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“La dicha a Mercedes quizás no dure tanto tiempo por McLaren”: MontoyAS

Steven Arce García,Valentina Peña,AStv — Thu, 02 Apr 2026 19:34:44 GMT

Juan Pablo Montoya y Valentina Peña hicieron el análisis y repaso de lo sucedido en el Gran Premio de Suzuka, donde nuevamente ganó Kimi Antonelli de Mercedes, consolidándose como el líder del campeonato.

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Se despide como una leyenda: el adiós de Hamilton de Mercedes

AStv,@MercedesAMGF1 — Sat, 14 Dec 2024 13:52:22 GMT

El británico pone fin a su etapa de 12 años y 6 títulos con la escudería alemana para unirse a Ferrari en 2025.

Lío Verstappen-Hamilton: grito de Wolff y puño del padre de Max

AStv — Tue, 07 Dec 2021 15:44:24 GMT

Mercedes presenta el W12, el nuevo monoplaza de Hamilton

AStv — Wed, 03 Mar 2021 13:13:46 GMT

El GIF viral de Mercedes Benz con este baile de pilotos

AStv — Thu, 14 May 2020 14:33:35 GMT

Hamilton y el W10: una flecha plateada para seguir en la punta

AStv — Thu, 14 Feb 2019 16:07:29 GMT

Lewis Hamilton realizó su primera vuelta con el nuevo W10 de MercedesAMGF1 que desde el 2017 se estaba trabajando. El primer test de pretemporada será en el Circuit de Barcelona-Catalunya el 18 de febrero.

Vettel se queda con la pole para China; Hamilton cuarto

Manuel Franco — Sat, 14 Apr 2018 13:59:31 GMT

Caminaba rápido por el paddock, casco puesto aún, mirada al frente y ceño fruncido con el rostro agrio. Lewis Hamilton llegaba a Shanghai como el que regresa a casa, con cientos de aficionados recibiendo al inglés en el aeropuerto y los números bailando en su cabeza como medicina de la euforia prematura. Tenía un camino por andar sobre una alfombra china y el primer paso era este sábado. El británico ha logrado cuatro de las cinco últimas poles y llegaba aquí este año como el máximo favorito, además las seis de los años anteriores para Mercedes y con diferencias en torno al medio segundo. Escribimos en pasado.

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Mercedes: ¿qué es el 'modo fiesta' que enfada a Red Bull?

Jesús Balseiro — Sat, 31 Mar 2018 18:57:04 GMT

Desde el GP de Australia se habla mucho del 'modo fiesta' de Mercedes. Para Rosberg, el único botón mágico del monoplaza de Brackley es Hamilton, para Helmut Marko y Red Bull hay una diferencia excesiva entre el motor de los alemanes y el resto de la parrilla. El propio Toto Wolff, jefe del equipo, admitió que Lewis utilizó el supuesto 'party mode' en la Q3 de la clasificación de Australia. ¿Pero existe de verdad? ¿Influye tanto en el rendimiento?

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Así ha sido la pretemporada de los equipos de Fórmula 1

Manuel Franco — Sat, 10 Mar 2018 13:10:06 GMT

Es una de esas sonrisas que no se pueden abrir más, debe ser que es finlandés, pero Valtteri Bottas abre el gesto de la cara aún más de lo acostumbrado. El piloto de Mercedes es feliz. "Va aún más rápido que el otro", les dice a sus ingenieros. Y es que los alemanes han mejorado. Y siguen siendo la referencia. Tras ellos, más cerca, Red Bull y Ferrari intentándolo. ¿Los españoles? La sensación optimista es que están en la zona media, pero lejos de los mejores. A continuación analizamos los test de pretemporada equipo por equipo.

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Hamilton y su nuevo Mercedes: “¿Cómo pueden hacer algo así?”

Manuel Franco — Thu, 22 Feb 2018 16:06:51 GMT

Con ganas de lograr otro título, orgulloso de su equipo, y lanzando algunos mensajes encubiertos a rivales. Así estuvo Lewis Hamilton en la presentación de su nuevo Mercedes. El campeón del mundo alucinó con el monoplaza: “La presentación es el momento más emocionante del año. Es una obra de arte. Cuando he entrado al garaje, he levantado la manta y me he preguntado ¿cómo es posible que hagan cosas así? Ver la evolución de la tecnología es fenomenal. Ahora mi trabajo consiste en explicar las debilidades y transmitir mis sensaciones. Este año las características aerodinámicas son bastante diferentes. Esperamos encontrar un equilibrio que favorezca la mayoría de circuitos”.

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Mansell: "No hay dudas, Hamilton y Mercedes son claros favoritos"

Víctor Serrano — Thu, 22 Feb 2018 12:23:18 GMT

A Nigel Mansell no le hace falta ni ver cómo son sus coches ni lo rápido que irán en los test de pretemporada. Le da igual cómo sean el Mercedes W09 o el nuevo Ferrari, no lo puede tener más claro a la hora de lanzar su predicción sobre el campeón de 2018: Hamilton. Sí, otra vez. Ve al tándem del piloto británico y del equipo alemán invencible un año más, como lo vienen siendo desde que el motor híbrido llegó a la Fórmula 1. Es más, cree que su era de dominio todavía está lejos de acabarse.

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Mercedes y su W09, continuidad para seguir ganando

Manuel Franco — Thu, 22 Feb 2018 12:26:37 GMT

El campeón está de vuelta en casa, con otro vestido, pero la misma esencia. Ya hemos visto las primeras imágenes del Mercedes W09 EQ Power+, el monoplaza con el que los alemanes pretenden seguir ganando. Para lograrlo han echado mano de una línea continuista en el diseño, con formas muy claras y a la vez espectaculares.

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Mercedes no reducirá la potencia para encontrar la fiabilidad

Francisco Chuvieco — Tue, 13 Feb 2018 13:44:09 GMT

Una de las preocupaciones que Mercedes, Ferrari, Renault y Honda intentarán resolver durante la pretemporada del Mundial de Fórmula 1 2018 en el Circuit Barcelona Cataluña será el nivel de fiabilidad de sus unidades de potencia.

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La renovación de Hamilton con Mercedes es "cuestión de tiempo"

EP — Fri, 02 Feb 2018 12:08:26 GMT

El jefe del equipo Mercedes de Fórmula 1, Toto Wolff, aseguró este jueves que la renovación de Lewis Hamilton es solo "cuestión de tiempo" porque se trata de un "pilar muy importante" dentro del equipo, actual campeón del Mundial de pilotos y de constructores.

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Los equipos aumentan su poder frente a la FIA y Liberty Media

Francisco Chuvieco — Thu, 25 Jan 2018 13:18:01 GMT

A los diez representantes de los equipos se unen este año como promotores de carreras en Europa y fuera del terreno europeo, Giuseppe Redaelli y Salman bin Isa Al-Khalifa. Mientras el primero está asociado con Ferrari, el segundo actúa como copropietario de McLaren.

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Bottas juega al despiste: "Ni idea de dónde vamos a estar"

Víctor Serrano — Tue, 23 Jan 2018 13:10:24 GMT

Ayer les llevaron a su sede de Brackley un nuevo túnel de viento con el que dar un paso más allá en su búsqueda de la excelencia, si es que no la han alcanzado ya… Poco ha trascendido de un W09 que conoceremos el 22 de febrero y cuya construcción ya estará muy avanzada, pero seguro que será el coche a batir una temporada más. El constante ánimo de evolución que ha mostrado Mercedes le ha permitido ser el amo de la era híbrida durante cuatro años, y este año amenazan con volver a hacerlo pese a que algunos jueguen al despiste.

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Mercedes: "Cuando un equipo es tan dominante no ayuda a la F1"

Víctor Serrano — Thu, 18 Jan 2018 12:17:37 GMT

Dedican todos sus recursos y esfuerzos a arañar milésimas de donde sea posible con el fin de acercarse lo máximo a ellos. Una tarea titánica, porque medirse a Mercedes es el mayor reto en esta Fórmula 1 híbrida. Ocupan el lugar que todos quieren, llevan arrasando cuatro años y no pueden estar más orgullosos de su trabajo, pero un dominio así puede llevar a un punto en el que sentirse incluso mal por ganar durante tanto tiempo y con tanta ventaja. ¿Lo han alcanzado ya los alemanes?

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Lauda: muy crítico con la FIA por las sanciones por límites de pista

Francisco Chuvieco — Thu, 18 Jan 2018 12:19:24 GMT

Una de las acciones más polémicas del Mundial de Fórmula 1 2017 fue la sanción que Max Verstappen recibió en el Gran Premio de Estados Unidos tras adelantar en la última vuelta a Kimi Raikkonen con las cuatro ruedas más allá de los límites de la pista.

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Hamilton, ausente en su primer compromiso del año con la F1

Víctor Serrano — Wed, 17 Jan 2018 12:57:45 GMT

Desde que fue duramente criticado en Navidad por un vídeo de 'Instagram' en el que hizo un comentario a su sobrino que pretendía ser una broma, Hamilton ha estado desaparecido a ojos del gran público, y así sigue… Es un habitual de todo tipo de eventos a los que siempre acude con looks extravagantes que no pasan nada desapercibidos, pero su comienzo de 2018 está fuera de la norma. El británico se ha recluido en sí mismo y no se ha presentado ni a su primer compromiso oficial con la Fórmula 1.

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Ferrari: "Hemos hecho un coche de mi... o una verdadera bestia"

Francisco Chuvieco — Tue, 16 Jan 2018 18:38:49 GMT

"Ganar el Mundial de Fórmula 1 y hacer un montón del dinero". Estos son los objetivos que Ferrari debe intentar cumplir en este 2018, a juicio de Sergio Marchionne. Los italianos, que pasaron los crash test de la FIA a finales de diciembre, siguen trabajando en perfeccionar el monoplaza de la próxima temporada. O no.

Mercedes rectifica y califica de "locura" la normativa de 2018

Francisco Chuvieco — Sat, 13 Jan 2018 18:21:03 GMT

Tres unidades de potencia para 21 carreras. Este es el desafío que Mercedes, Ferrari, Renault y Honda deberán completar durante el Mundial de Fórmula 1 2018. Una normativa que ha sido duramente criticada por franceses y japoneses, que intentaron varias veces durante el 2017 cambiarla, encontrando siempre una negativa por parte de alemanes e italianos.

"Debemos construir al menos 80 o 100 motores y luego probarlos en el banco y extraer los tres o cuatro que tienen las mejores características"

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Mercedes ya asusta: todo en su motor será prácticamente nuevo

Víctor Serrano — Mon, 08 Jan 2018 13:54:54 GMT

En 2014, 16 victorias y dos títulos; en 2015, 16 victorias y dos títulos; en 2016, 19 victorias y dos títulos; y en 2017, pese al empuje de Ferrari, 12 victorias y, por supuesto, dos títulos. Ese es el envidiable y exitoso bagaje de Mercedes durante la era híbrida, y piensan alargarlo todo lo que puedan. Otros, se acomodarían, pero no ellos. Y como muestra, la notable evolución que implementarán en su motor de 2018 en el que "prácticamente todo será nuevo" y con la que esperan mejorar su potencia y fiabilidad. Sí, aún más.

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F1 2018: ¿Cuánto debe pagar cada equipo por competir?

Francisco Chuvieco — Thu, 04 Jan 2018 12:24:43 GMT

Un importe que varía en cada equipo en función del resultado obtenido en el Mundial de constructores en 2017 (el primer clasificado recibe el 19%, el segundo 16%, el tercero 13%, el cuarto 11%, el quinto 10%, el sexto 9%, el séptimo 7%, el octavo 6%, el noveno 5% y el décimo 4%), las tres últimas temporadas (se divide por igual entre toda la parrilla) y si tienen bonus por éxitos anteriores, longevidad u otros pagos.

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Presupuesto, ingresos y empleados de los equipos de F1

Francisco Chuvieco — Thu, 04 Jan 2018 12:21:48 GMT

En un deporte donde cada movimiento está pensado al milímetro, disponer de una mayor cantidad de recursos que tus rivales en teoría debería suponer una pequeña ayuda para conseguir fabricar el monoplaza más rápido. Sin embargo, algunas veces la teoría no suele coincidir con la práctica.

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Mercedes no descarta tener un equipo B en la F1

Francisco Chuvieco — Tue, 02 Jan 2018 16:32:52 GMT

"Lo estamos considerando. Estamos teniendo conversaciones, pero nada está hecho todavía". De esta manera, Toto Wolff ha confirmado a la emisora 'ESPN' que Mercedes está manteniendo negociaciones con Williams y Force India para que el equipo de Grove o Silverstone pase a ser su equipo B en la Fórmula 1.

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