Feed MRSS-S stefano_domenicali_a, as.com es https://as.com Fri, 20 Feb 2026 06:49:16 GMT https://as.com/motor/formula_1/domenicali-alonso-y-hamilton-son-gigantes-no-creo-que-se-retiren-este-ano-f202602-n/ Fri, 20 Feb 2026 06:49:16 GMT https://as.com/motor/formula_1/domenicali-alonso-y-hamilton-son-gigantes-no-creo-que-se-retiren-este-ano-f202602-n/ Jesús Balseiro El CEO de la F1 es positivo con el nuevo reglamento. Sobre Madrid: “Progresan a pesar de la lluvia y estarán listos a tiempo”. El CEO de la F1 es positivo con el nuevo reglamento. Sobre Madrid: “Progresan a pesar de la lluvia y estarán listos a tiempo”. Deportes motor Mundial Fórmula 1 Fórmula 1 Stefano Domenicali Fernando Alonso Lewis Hamilton Circuito Sakhir NurPhoto (NurPhoto via Getty Images) Stefano Domenicali. Stefano Domenicali. <img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/OQQTZISBGAFDZSJXMKHJJ54PDM.jpg?auth=022b139830fc33e87be78bfc5fa49858bd3ceec4c71b200a61a2478324655c3d" width="5000" height="3333" alt="Stefano Domenicali."></img><p>Domenicali habla con los medios en Bahréin ante una temporada incierta por el cambio de reglas. Hay ruido por las quejas de algunos pilotos, especialmente Verstappen, que obligan al CEO de la F1 a intervenir, pacificar y suavizar. Confiesa que salió a pista para ver personalmente el comportamiento de esta generación de monoplazas: <b>“El 99% de los aficionados no lo notará porque es imposible.</b> Y si algo se debe rectificar, tendremos el tiempo y el sistema para hacerlo. <b>Max se preocupa por la F1 más que nadie, </b>tuvimos una reunión constructiva sobre lo que cree que se debe hacer para mantener el estilo de pilotaje en el centro”.</p><p><a href="https://as.com/motor/formula_1/domenicali-alonso-y-hamilton-son-gigantes-no-creo-que-se-retiren-este-ano-f202602-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/meristation/cine/stefano-domenicali-ceo-de-la-f1-f1-la-pelicula-2-permaneced-atentos-f202602-n/ Thu, 05 Feb 2026 13:38:05 GMT https://as.com/meristation/cine/stefano-domenicali-ceo-de-la-f1-f1-la-pelicula-2-permaneced-atentos-f202602-n/ Pedro Herrero Domenicali confirmó el acuerdo para emitir el Mundial de F1 en Apple TV. Domenicali confirmó el acuerdo para emitir el Mundial de F1 en Apple TV. Brad Pitt Cine Fórmula 1 Stefano Domenicali Fórmula 1 <img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/QG3IO3BRKRGF7JDSRE4BGEHWQY.jpg?auth=b5c2a871725e1bac01ffb68e46ece2f99707d5883e44532dfe3db06ce7427901" width="1280" height="720" alt="."></img><p>Cuatro nominaciones a <a href="https://as.com/meristation/noticias/nominaciones-a-los-oscar-2026-lista-completa-de-nominados-y-candidatos-a-los-premios-f202601-n/" target="_blank" rel="" title="https://as.com/meristation/noticias/nominaciones-a-los-oscar-2026-lista-completa-de-nominados-y-candidatos-a-los-premios-f202601-n/">los Oscar</a> y 630 millones en taquilla después -la mayor cifra de la historia para una película deportiva-, está clarísimo que el éxito de <b>‘F1: La película’</b> ha sido rotundo. No solo eso, sino que fue la película original -es decir, no una secuela- más taquillera en EEUU de los últimos 5 años... y de la carrera de <a href="https://as.com/meristation/cine/fernando-alonso-fue-la-inspiracion-de-brad-pitt-en-f1-la-pelicula-me-dejo-sin-aliento-n/" target="_blank" rel="" title="https://as.com/meristation/cine/fernando-alonso-fue-la-inspiracion-de-brad-pitt-en-f1-la-pelicula-me-dejo-sin-aliento-n/">Brad Pitt</a>, algo tremendamente impactante. Para colmo, <a href="https://as.com/meristation/cine/f1-la-pelicula-debuta-con-buenas-criticas-y-en-rotten-tomatoes-sube-como-la-espuma-n/" target="_blank" rel="" title="https://as.com/meristation/cine/f1-la-pelicula-debuta-con-buenas-criticas-y-en-rotten-tomatoes-sube-como-la-espuma-n/">la crítica también se rindió</a> ante ella, concediéndole un fantástico 82% en Rotten Tomatoes, por un 97% del público. Con estos datos sobre la mesa, la posibilidad de una secuela está en el aire. </p><p><a href="https://as.com/meristation/cine/stefano-domenicali-ceo-de-la-f1-f1-la-pelicula-2-permaneced-atentos-f202602-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p><img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/AYN6SBOYARGULOHAWEG3TULPSQ.jpg?auth=91556aa9c3a78f5c17a1db8b6c0431dbb16dc0093e2598840fa3cbdf650f8c44" width="3840" height="2160" alt="Stefano Domenicali, CEO de la F1."></img> https://as.com/motor/formula_1/2026-hara-pedazos-el-orden-de-la-f1-f202512-n/ Mon, 22 Dec 2025 15:58:37 GMT https://as.com/motor/formula_1/2026-hara-pedazos-el-orden-de-la-f1-f202512-n/ Víctor Serrano “El orden jerárquico estará en el aire”, asegura Domenicali sobre el terremoto de las nuevas reglas, y añade: “La clasificación de la primera carrera no será la misma que las últimas”. “El orden jerárquico estará en el aire”, asegura Domenicali sobre el terremoto de las nuevas reglas, y añade: “La clasificación de la primera carrera no será la misma que las últimas”. Deportes motor Fórmula 1 Stefano Domenicali Ricardo Moraes (REUTERS) Sao Paulo Grand Prix Salida de la F1 en Brasil. Salida de la F1 en Brasil. <img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/VT2WJFJTAVJV3JQUQPGL2WX42E.jpg?auth=9ad6f14297939e12b47e8a468efe316eb59aae5ae20e9f82348dba9cd0cd3593" width="4945" height="3297" alt="Salida de la F1 en Brasil."></img><p>Quizá pueda parecer exagerado hablar de revolución sobre lo que viene en la <b>Fórmula 1</b> con el reglamento que se estrenará en 2026 y que <a href="https://as.com/motor/formula_1/la-revolucion-de-la-f1-2026-nace-el-boost-y-el-modo-adelantamiento-f202512-n/" target="_blank" rel="noreferrer" title="https://as.com/motor/formula_1/la-revolucion-de-la-f1-2026-nace-el-boost-y-el-modo-adelantamiento-f202512-n/">el Mundial ha explicado a través de nuevas imágenes y conceptos,</a> pero no debería serlo. <b>Realmente se espera un cambio drástico de las carreras</b> que provoquen un terremoto en el orden con el que la parrilla ha cerrado la era del efecto suelo. Así lo presentaron desde el primer momento los responsables del campeonato, y así lo hace de nuevo su CEO, <b>Stefano Domenicali.</b></p><p><a href="https://as.com/motor/formula_1/2026-hara-pedazos-el-orden-de-la-f1-f202512-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/formula_1/mas-esprints-y-menos-libres-n/ Wed, 03 Sep 2025 19:08:21 GMT https://as.com/motor/formula_1/mas-esprints-y-menos-libres-n/ Sergio Toledano Domenicali, presidente de la F1, piensa en un futuro con más esprints, menos entrenamientos y carreras más cortas: “Quizá sean demasiado largas para los jóvenes”. Domenicali, presidente de la F1, piensa en un futuro con más esprints, menos entrenamientos y carreras más cortas: “Quizá sean demasiado largas para los jóvenes”. Deportes motor Stefano Domenicali Fórmula 1 Max Verstappen GP Holanda Entrenamientos Fórmula 3 Piroschka Van De Wouw (REUTERS) Dutch Grand Prix Salida del GP de Holanda de 2025 Salida del GP de Holanda de 2025 <p><b>El formato de los fines de semana de Fórmula 1</b> ha ido cambiando los últimos años. Las <b>carreras al esprint</b>, que aparecieron por primera vez en el calendario de 2021, <b>parecen que han llegado para quedarse</b> y tendrán más repercusión en los próximos años. Algo, que no gusta a todos los fans del <i>Gran Circo,</i> pero que si <b>parece fascinarle al presidente de la Fórmula 1, Stefano Domenicali</b>. De hecho, el italiano ya ha admitido que en los planes de futuro de la categoría reina del automovilismo, está <b>aumentar el número de esprints y las parrillas invertidas</b>, aunque ahora ha añadido uno nuevo: <b>acortar la duración de las carreras</b>.</p><p><a href="https://as.com/motor/formula_1/mas-esprints-y-menos-libres-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/formula_1/domenicali-sigue-defendiendo-las-esprints-son-necesarias-n/ Tue, 12 Aug 2025 13:53:18 GMT https://as.com/motor/formula_1/domenicali-sigue-defendiendo-las-esprints-son-necesarias-n/ Sergio Toledano El CEO de la Fórmula 1 habla sobre el calendario del ‘Gran Circo’ en el que descarta una vuelta a los fines de semana sin esprints y no cierra la puerta a las parrillas invertidas. El CEO de la Fórmula 1 habla sobre el calendario del ‘Gran Circo’ en el que descarta una vuelta a los fines de semana sin esprints y no cierra la puerta a las parrillas invertidas. Deportes motor Stefano Domenicali Fórmula 1 GP Hungría Mundial Fórmula 1 CHRIS GRAYTHEN (Getty Images via AFP) F1 Grand Prix of Canada Stefano Domenicali en el GP de Canadá 2024 Stefano Domenicali en el GP de Canadá 2024 <p>El calendario de la <b>Fórmula 1</b> ha sido objeto de crítica los últimos años. Este descontento, se ha visto en parte afectado por la llegada de los <b>fines de semana con carrera al esprint</b> que nos llevan acompañando desde la temporada 2021, y que no parece que vayan a desaparecer de cara al futuro. <b>Unas esprints, que no son bien recibidas por una buena parte de los fans</b> de la categoría reina del automovilismo pero que en cambio, la propia <b>Fórmula 1</b>, y su presidente, <b>Stefano Domenicali</b>, si que ven con buenos ojos.</p><p><a href="https://as.com/motor/formula_1/domenicali-sigue-defendiendo-las-esprints-son-necesarias-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/formula_1/el-circuit-presenta-el-gp-con-el-interrogante-de-la-renovacion-n/ Mon, 12 May 2025 15:12:06 GMT https://as.com/motor/formula_1/el-circuit-presenta-el-gp-con-el-interrogante-de-la-renovacion-n/ Jesús Balseiro La 55ª edición del GP de España cerrará el triplete europeo tras Ímola y Mónaco. Tienen asegurado 2026, cuando entra Madrid. La 55ª edición del GP de España cerrará el triplete europeo tras Ímola y Mónaco. Tienen asegurado 2026, cuando entra Madrid. Fórmula 1 GP España Montmeló Circuito Montmeló Barcelona Cataluña Generalitat Cataluña Stefano Domenicali Miquel Rovira Paxau Gran Premio de España F1 2025. Gran Premio de España F1 2025. Gran Premio de España F1 2025. <img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/FT3GQOSKTFA5JOMVTA3B4LAV7Q.jpg?auth=49720d4a4ac695ebbf47a4f028bb020f61e5ab8dd823418a7c18352b9be5ecb8" width="2636" height="1757" alt="Gran Premio de España F1 2025."></img><p>En la semana del GP de Emilia Romaña que devuelve la temporada de Fórmula 1 a Europa, <b>el Circuit de Barcelona-Catalunya presentó la 55ª edición del GP de España</b> que se celebrará el próximo 1 de junio como colofón al triplete Ímola-Mónaco-Montmeló. Es un año de fechas redondas: la F1 conmemora su 75º aniversario, se cumplen 50 años de la última carrera en Montjuic y serán 35 ediciones consecutivas en el Circuit. Además de lo que suceda en lapista, este año se refuerzan de nuevo las actividades en el F1 Fan Village de Plaza Catalunya, que estará abierto desde el 24 de mayo y visitarán pilotos de F1 el miércoles previo al GP.<b> El trofeo tendrá un diseño nuevo</b> con el dibujo del trazado y el vacacional diseño del cartel oficial es obra del ilustrador Jordi Labanda.</p><p><a href="https://as.com/motor/formula_1/el-circuit-presenta-el-gp-con-el-interrogante-de-la-renovacion-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/formula_1/renovacion-historica-del-gp-de-miami-y-la-f1-hasta-2041-n/ Fri, 02 May 2025 16:45:15 GMT https://as.com/motor/formula_1/renovacion-historica-del-gp-de-miami-y-la-f1-hasta-2041-n/ Jesús Balseiro La carrera de Florida firma el contrato más largo de todo el calendario del Mundial después de solo tres ediciones. Madrid firmó hasta 2035. La carrera de Florida firma el contrato más largo de todo el calendario del Mundial después de solo tres ediciones. Madrid firmó hasta 2035. Fórmula 1 Miami Hard Rock Dolphins Stefano Domenicali HECTOR VIVAS (Getty Images via AFP) GP de Miami de F1 2025. GP de Miami de F1 2025. GP de Miami de F1 2025. <p>El GP de Miami y la Fórmula 1 anunciaron este viernes su renovación por<b> diez años más e</b>n el calendario del campeonato. Empezaron en 2022, tenían firmado hasta 2031 así que la nueva vinculación se extiende… ¡hasta 2041! Se convierte así en<b> la carrera con mayor extensión del calendario actual.</b> Según datos de la organización, la carrera ha tenido un impacto en la región superior a los 1.000 millones de dólares (880 millones de euros) a lo largo de sus tres primeras ediciones, y además fueron designados mejor promotor del año en 2024. El pasado año acudieron <b>275.000 aficionados</b> al Autódromo Internacional de Miami para asitir al primer triunfo de Lando Norris en la F1, y 3.1 millones de norteamericanos lo siguieron por la televisión.</p><p><a href="https://as.com/motor/formula_1/renovacion-historica-del-gp-de-miami-y-la-f1-hasta-2041-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/futbol/internacional/de-laurentiis-lidera-el-deporte-italiano-n/ Tue, 29 Apr 2025 16:13:36 GMT https://as.com/futbol/internacional/de-laurentiis-lidera-el-deporte-italiano-n/ Mirko Calemme Mientras su equipo lucha por otro scudetto, el presidente del Nápoles fue elegido mejor líder deportivo de 2024 por ‘Top Manager Reputation’, por delante de Domenicali, Commisso y Percassi. Mientras su equipo lucha por otro scudetto, el presidente del Nápoles fue elegido mejor líder deportivo de 2024 por ‘Top Manager Reputation’, por delante de Domenicali, Commisso y Percassi. Aurelio De Laurentiis SSC Nápoles Serie A Fútbol Stefano Domenicali Beppe Marotta De Laurentiis, presidente del Nápoles. De Laurentiis, presidente del Nápoles. <img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/DFHVJYB6NVC23NUHYFZBTMLFL4.jpg?auth=2b0b6b88f194ed16fc925c43aa7aee3551095f7a0047dfdff29af672950b4a09" width="1400" height="1035" alt="De Laurentiis, presidente del Nápoles."></img><p><b>Nápoles </b>y el <b>Nápoles </b>vuelven a vivir días históricos. La victoria contra el Torino del pasado domingo colocó a los azzurri en lo más alto de la <b>Serie A</b>, con tres puntos de ventaja sobre el Inter a falta de cuatro jornadas. Es decir: si suman al menos 10 puntos en los próximos cuatro partidos, serán campeones por cuarta vez en su historia, la segunda sin Maradona. Sería otro logro legendario.</p><p><a href="https://as.com/futbol/internacional/de-laurentiis-lidera-el-deporte-italiano-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/formula_1/domenicali-renueva-como-ceo-de-la-formula-1-n/ Wed, 12 Mar 2025 19:28:01 GMT https://as.com/motor/formula_1/domenicali-renueva-como-ceo-de-la-formula-1-n/ María Viñas El italiano amplía su acuerdo con Liberty Media con una renovación de cinco años, por lo que estará al frente del Mundial hasta 2029. El italiano amplía su acuerdo con Liberty Media con una renovación de cinco años, por lo que estará al frente del Mundial hasta 2029. Fórmula 1 Stefano Domenicali Liberty Media Fórmula 1 <img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/5ZUUYYPQU5CFJJFC3ZZ5KGGJII.jpg?auth=5580dd13e8b272f24462b8e3df261be19cf3bd84fec7b5d46e40cd4689f4298a" width="1125" height="750" alt="."></img><p>A punto de comenzar una nueva temporada de la Fórmula 1 y desde bien temprano en Melbourne (Australia). <b>Así llega la noticia de la renovación de Stefano Domenicali. </b>El italiano ha ampliado su contrato con Liberty Media por cinco años más, <b>por lo que continuará siendo presidente y CEO de la Fórmula 1 hasta 2029. </b>Un puesto en el que seguirá después de asumirlo el pasado 1 de enero de 2021, justo antes de la temporada más apretada de la historia del Mundial y con un reglamento que se quedó en ese mismo año. Desde entonces, la F1 ha experimentado<b> un crecimiento increíble que muchos deportes envidian,</b> con un aumento de interés que llena ya las gradas de prácticamente cada país del mundo que visitan, además de compromiso tan leal que han sentido por parte de los aficionados, incluso de los más jóvenes. Unos aspectos en los que la llegada de Domenicali se considera fundamental.</p><p><a href="https://as.com/motor/formula_1/domenicali-renueva-como-ceo-de-la-formula-1-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/formula_1/zandvoort-dira-adios-a-la-f1-n/ Wed, 04 Dec 2024 09:43:14 GMT https://as.com/motor/formula_1/zandvoort-dira-adios-a-la-f1-n/ María Viñas El GP de los Países Bajos llega a un acuerdo con el Mundial para extender, solo por un año más, su permanencia en el calendario, desapareciendo en 2026. El GP de los Países Bajos llega a un acuerdo con el Mundial para extender, solo por un año más, su permanencia en el calendario, desapareciendo en 2026. Fórmula 1 GP Holanda Stefano Domenicali Fórmula 1 <img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/EDUQP7W6MZCSPMEHR5EUFQXZAY.jpg?auth=fb8651e088c219cee2a8e955655f19b4893fd0082279013b6b65558dcf265f89" width="960" height="540" alt="."></img><p><b>El GP de los Países Bajos tiene ya fecha de caducidad.</b> No será en el 2025, confirmado ya con su cita habitual en Zandvoort a finales del mes de agosto (del 29 al 31), pero su adiós a la Fórmula 1 sí se hará realidad al año siguiente. A apenas unos días de poner el broche de oro al curso actual con el GP de Abu Dhabi, el Mundial ha confirmado que se ha llegado a un acuerdo con el promotor del gran premio de casa de Max Verstappen <b>para extender su contrato hasta 2026.</b> Pero será su última ampliación. “Después de mucha consideración y discusión”, <b>el trazado ha tomado la decisión de no permanecer en el campeonato después de 2026, </b>año en el que la F1 dará un nuevo cambio a su reglamento y se pondrán nuevos monoplazas en pista.</p><p><a href="https://as.com/motor/formula_1/zandvoort-dira-adios-a-la-f1-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/formula_1/los-rookies-podrian-tener-una-carrera-al-esprint-en-abu-dhabi-n/ Thu, 29 Aug 2024 08:47:40 GMT https://as.com/motor/formula_1/los-rookies-podrian-tener-una-carrera-al-esprint-en-abu-dhabi-n/ Jaime Crespo Domenicali, CEO de la F1, abrió en el GP de Países Bajos la posibilidad de hacer una carrera corta en los test de postemporada en diciembre. Domenicali, CEO de la F1, abrió en el GP de Países Bajos la posibilidad de hacer una carrera corta en los test de postemporada en diciembre. Stefano Domenicali Fórmula 1 Automovilismo GP Abu Dabi @Formula2 Carrera de la F2 en Spa. Carrera de la F2 en Spa. Carrera de la F2 en Spa. <img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/MGVUV66KOVFB7P2FQ5SLHOBXQU.jpg?auth=b151779895509248630a5ae23765d82ad20189fd06dcfcc26c9daee867889541" width="1239" height="817" alt="Carrera de la F2 en Spa."></img><p>A pesar de que 2024 empezara con una parrilla sin ningún cambio de pilotos en los diez equipos<a href="https://as.com/motor/formula_1/una-parrilla-identica-por-primera-vez-en-la-historia-n/" target="_blank"> por primera vez en los 75 años de historia de la Fórmula 1</a>, la temporada que viene y el final de esta estará marcada por pilotos que debutarán en la categoría reina del automovilismo. <a href="https://as.com/motor/formula_1/bombazo-williams-despide-a-sargeant-y-sube-a-colapinto-n/" target="_blank">Franco Colapinto correrá las últimas 9 carreras de este año sustituyendo al estadounidense Logan Sargeant</a>, que era el último <i>rookie </i>junto a Piastri que había debutado en la F1. <b>Además, para 2025 ya hay dos ‘novatos’ con asiento, uno que tiene una breve experiencia como es Oliver Bearman</b> <b>que debutará en el equipo Haas</b> (el cual tuvo un fantástico debut en Arabia Saudí sustituyendo a Sainz por una apendicitis)<a href="https://as.com/motor/formula_1/alpine-elige-a-jack-doohan-n/" target="_blank"> y Jack Doohan, que relevará a Ocon en Alpine</a>. De confirmarse la llegada de Kimi Antonelli para el año que viene,<b> la próxima temporada contará con tres caras nuevas en la parrilla, el mayor número de rookies desde el año 2019, cuando hubo 4 debutantes</b> (Russell, Norris, Albon y Giovinazzi).</p><p><a href="https://as.com/motor/formula_1/los-rookies-podrian-tener-una-carrera-al-esprint-en-abu-dhabi-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/formula_1/hay-razones-para-cambiar-n/ Fri, 09 Aug 2024 12:12:42 GMT https://as.com/motor/formula_1/hay-razones-para-cambiar-n/ Jaime Crespo Ante la llegada de un nuevo reglamento en 2026, el CEO de la F1 analiza algunos aspectos como los esprints, los motoristas o el peso de los coches. Ante la llegada de un nuevo reglamento en 2026, el CEO de la F1 analiza algunos aspectos como los esprints, los motoristas o el peso de los coches. Stefano Domenicali Fórmula 1 Automovilismo Renault f1 SIMON WOHLFAHRT (AFP) Inicio del Gran Premio de Bélgica SIMON WOHLFAHRT / POOL / AFP SIMON WOHLFAHRT / POOL / AFP <p>La Fórmula 1 ha sufrido grandes transformaciones en los últimos años bastante sorprendentes e inesperadas como pueda ser la <b>introducción del formato esprint, el cambio hacia cada vez coches más grandes o la mayor introducción de circuitos urbanos en vez de apostar por circuitos más clásicos</b>. Pero estos cambios parecen pequeños para lo que se va introducir a partir en 2026, según comenta el presidente y CEO de la Fórmula 1, <b>Stefano Domenicali, </b>en una entrevista en <i>Motorsport.</i></p><p><a href="https://as.com/motor/formula_1/hay-razones-para-cambiar-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/formula_1/la-formula-1-mantendra-el-mismo-sistema-de-puntuacion-para-2026-n/ Tue, 23 Jul 2024 18:15:48 GMT https://as.com/motor/formula_1/la-formula-1-mantendra-el-mismo-sistema-de-puntuacion-para-2026-n/ Jaime Crespo La Comisión de la Fórmula 1 anuncia además que habrá más días de test en 2026 y se cambia el peso mínimo de piloto y coche. La Comisión de la Fórmula 1 anuncia además que habrá más días de test en 2026 y se cambia el peso mínimo de piloto y coche. Fórmula 1 FIA Stefano Domenicali Automovilismo Marton Monus (Reuters) Hungarian Grand Prix REUTERS/Marton Monus REUTERS/Marton Monus <p>La Comisión de la Fórmula 1 liderada por Stefano Domenicali, CEO y actual presidente de la Fórmula 1, y Nikolas Tombazis, máximo responsable de monoplazas de la FIA, han aclarado en la tercera reunión de la comisión en 2024<b> los pasos a seguir para 2025 y para la temporada 2026, donde empieza una nueva reglamentación en la Fórmula 1.</b></p><p><a href="https://as.com/motor/formula_1/la-formula-1-mantendra-el-mismo-sistema-de-puntuacion-para-2026-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/formula_1/dificil-pero-no-puedo-descartar-aun-dos-carreras-en-espana-n/ Wed, 19 Jun 2024 05:12:15 GMT https://as.com/motor/formula_1/dificil-pero-no-puedo-descartar-aun-dos-carreras-en-espana-n/ Jesús Balseiro Domenicali habla con AS antes del gran premio de casa: “Espero un evento lleno, del futuro ya hablaremos, todavía existe la posibilidad de continuar”. “Madrid trae un nuevo entusiasmo a las carreras europeas”, asegura. Domenicali habla con AS antes del gran premio de casa: “Espero un evento lleno, del futuro ya hablaremos, todavía existe la posibilidad de continuar”. “Madrid trae un nuevo entusiasmo a las carreras europeas”, asegura. GP España Mundial Fórmula 1 Fórmula 1 Circuito Montmeló Stefano Domenicali CHRIS GRAYTHEN (AFP) Stefano Domenicali. F1 2024. Stefano Domenicali. F1 2024. Stefano Domenicali. F1 2024. <p><b>Stefano Domenicali (Italia, 59 años), CEO de la Fórmula 1, habla en exclusiva con AS antes del GP de España</b> que se celebrará este fin de semana en Barcelona. El Circuit tiene contrato hasta 2026 y la entrada de Madrid presenta un lógico impedimento para su continuidad, no será sencillo mantener dos carreras en un mismo país dentro de un calendario cada vez más cotizado. Pero el dirigente italiano no descarta, en palabras a este medio, la continuidad de Montmeló en el futuro. Abre la puerta a la alternancia en circuitos europeos y ensalza el proyecto de Madrid. A corto plazo, se conforma con “un gran evento lleno” en Barcelona, donde además este miércoles rodarán dos F1 pilotados por Sainz y Doohan (piloto reserva de Alpine) en Paseo de Gracia (18:00 horas).</p><p><a href="https://as.com/motor/formula_1/dificil-pero-no-puedo-descartar-aun-dos-carreras-en-espana-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/formula_1/domenicali-si-no-quieres-pilotar-en-la-f1-no-es-obligatorio-n/ Wed, 24 Apr 2024 18:00:26 GMT https://as.com/motor/formula_1/domenicali-si-no-quieres-pilotar-en-la-f1-no-es-obligatorio-n/ Víctor Serrano El CEO del Mundial manda un mensaje a aquellos pilotos que se quejan del calendario y no descarta tener más esprints en un futuro. El CEO del Mundial manda un mensaje a aquellos pilotos que se quejan del calendario y no descarta tener más esprints en un futuro. Fórmula 1 Stefano Domenicali Max Verstappen Lando Norris Calendario deportivo Fórmula 1 Stefano Domenicali, CEO de la F1. Stefano Domenicali, CEO de la F1. <img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/n2rIjXnAyNftWpVYHQ4GoGdyQXI=/arc-photo-diarioas/eu-central-1-prod/public/AYN6SBOYARGULOHAWEG3TULPSQ.jpg" width="3840" height="2160" alt="Stefano Domenicali, CEO de la F1."></img><p>Los aficionados de la Fórmula 1 seguro que quieren más y más, pero los pilotos ya han dejado claro en varias ocasiones que un Mundial como el que tenemos esta temporada, <a href="https://as.com/motor/formula_1/australia-volvera-a-abrir-el-calendario-de-la-f1-n/" target="_blank">y la próxima,</a> que empieza en marzo (o febrero si tenemos en cuenta los test) y acaba en diciembre después de <b>24 carreras y 6 esprints es más que suficiente. </b>Para algunos, incluso demasiado. Pero para los que mandan, como <b>Stefano Domenicali, </b>es el que tiene que ser. Es más, para empezar, <b>no descarta tener más carreras cortas en el futuro.</b></p><p><a href="https://as.com/motor/formula_1/domenicali-si-no-quieres-pilotar-en-la-f1-no-es-obligatorio-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/opinion/madrid-se-pone-al-volante-n/ Tue, 23 Jan 2024 20:57:43 GMT https://as.com/opinion/madrid-se-pone-al-volante-n/ Juan Gutiérrez Las travesuras del destino hicieron coincidir este martes dos grandes momentos en la agenda de AS: el anuncio de la F1 y la visita de Carlos Sainz. Las travesuras del destino hicieron coincidir este martes dos grandes momentos en la agenda de AS: el anuncio de la F1 y la visita de Carlos Sainz. Carlos Sainz Stefano Domenicali Carlos Sainz Jr. Dakar Fórmula 1 Automovilismo Madrid CHEMA DIAZ (DiarioAS) Visita a AS Carlos Sainz posa en la redacción de AS con el Touareg, el trofeo que le acredita como campeón del Dakar. Carlos Sainz posa en la redacción de AS con el Touareg, el trofeo que le acredita como campeón del Dakar. <p>Las <b>travesuras del destino</b> hicieron coincidir este martes dos grandes momentos en <b>la agenda de AS</b>, con dos puntos comunes: <b>el automovilismo y Madrid</b>. Por la mañana se anunció oficialmente un secreto a voces: la capital entrará en<a href="https://as.com/motor/formula_1/oficial-e-historico-la-formula-1-llegara-a-madrid-en-2026-n/" target="_blank"><b> el calendario del Mundial de F1 en 2026</b>,</a> al menos por diez años, bajo la etiqueta de <b>GP de España</b>. Una pregunta que surge, a bote pronto, es qué pasará con <b>Barcelona</b>. El director ejecutivo,<b> </b><a href="https://as.com/motor/formula_1/imagina-que-alonso-gana-en-madrid-n/" target="_blank"><b>Stefano Domenicali</b></a>, no descarta que convivan dos citas en el calendario: “¿Por qué no?”. Ya ocurrió otras veces. Le pueden preguntar a <b>Valencia</b>. Esperemos, eso sí, que la experiencia madrileña salga mejor que aquella. Mientras se resuelve esta cuestión, Madrid saborea un acontecimiento que no pisa<a href="https://as.com/motor/formula_1/madrid-se-engalana-para-la-f1-n/" target="_blank"><b> la capital desde 1981</b></a>, entonces en<b> el añejo Jarama</b>. Demasiados años sin <b>el deporte rey del motor.</b> El desembarco actual no será en un circuito tradicional, sino en <b>un trazado semiurbano alrededor del IFEMA</b>, que intentará exprimir conceptos más modernos de la F1: la combinación de competición deportiva y espectáculo social, al estilo de <b>Miami o Las Vegas</b>.</p><p><a href="https://as.com/opinion/madrid-se-pone-al-volante-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/formula_1/imagina-que-alonso-gana-en-madrid-n/ Tue, 23 Jan 2024 16:21:03 GMT https://as.com/motor/formula_1/imagina-que-alonso-gana-en-madrid-n/ Jesús Balseiro Domenicali celebra el anuncio del GP de España en la capital a partir de 2026. “Madrid lo tiene todo para ser un evento único y con su propia personalidad”, dice a AS. Domenicali celebra el anuncio del GP de España en la capital a partir de 2026. “Madrid lo tiene todo para ser un evento único y con su propia personalidad”, dice a AS. Fórmula 1 Ifema Stefano Domenicali Madrid JAVIER SORIANO (AFP) Stefano Domenicali, CEO de la F1. Madrid, España. Stefano Domenicali, CEO de la F1. Madrid, España. Stefano Domenicali, CEO de la F1. Madrid, España. <p><b>Stefano Domenicali atendió a un grupo reducido de medios en IFEMA </b>tras la presentación del GP de España que organizará Madrid a partir de 2026. El CEO de la Fórmula 1 celebró el anuncio y confía en que la ciudad pueda construir un evento que aúne deporte y espectáculo, como ya sucede en escenarios como Miami, Las Vegas o Singapur.</p><p><a href="https://as.com/motor/formula_1/imagina-que-alonso-gana-en-madrid-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/formula_1/oficial-e-historico-la-formula-1-llegara-a-madrid-en-2026-n/ Tue, 23 Jan 2024 11:49:14 GMT https://as.com/motor/formula_1/oficial-e-historico-la-formula-1-llegara-a-madrid-en-2026-n/ Jesús Balseiro El Mundial confirma el gran premio en la capital de España con un circuito semiurbano en IFEMA, firmado por diez años. Barcelona aún negocia para renovar. El Mundial confirma el gran premio en la capital de España con un circuito semiurbano en IFEMA, firmado por diez años. Barcelona aún negocia para renovar. Fórmula 1 Madrid Stefano Domenicali Isabel Díaz Ayuso José Luis Martínez Almeida Ifema La F1 vuelve a Madrid La F1 vuelve a Madrid La F1 vuelve a Madrid <p><b>Es oficial y es histórico: la Fórmula 1 volverá a Madrid a partir de 2026. </b>El acuerdo que tanto se esperaba y que se ha gestado en los últimos meses es ya una realidad que garantiza <b>el futuro del ‘Gran Circo’ en España para la próxima década con un circuito semiurbano en los alrededores de IFEMA</b>. Este martes se presentó el ambicioso plan con un evento en Madrid en el que participaron Domenicali, CEO del campeonato; y también Ayuso, presidenta de la Comunidad; Almeida, alcalde de la capital; Ángel Asensio, presidente de la Cámara de Comercio de Madrid; y José Vicente de los Mozos, presidente de IFEMA.<b> Se llamará GP de España desde su primera edición</b> y hay diez años de contrato firmados, hasta 2035.</p><p><a href="https://as.com/motor/formula_1/oficial-e-historico-la-formula-1-llegara-a-madrid-en-2026-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p><img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/SM2Sugr5_ljsvj9Ju8iwO2AX20s=/arc-photo-diarioas/eu-central-1-prod/public/WWPLQI6UYNGCJGHCJBH3662CA4.png" width="1080" height="1350" alt="Así será el trazado del GP de España, en Madrid."></img> https://as.com/motor/formula_1/vivir-como-schumacher-por-diez-anos-no-se-lo-deseas-ni-a-tu-peor-enemigo-n/ Fri, 22 Dec 2023 17:45:02 GMT https://as.com/motor/formula_1/vivir-como-schumacher-por-diez-anos-no-se-lo-deseas-ni-a-tu-peor-enemigo-n/ María Viñas Stefano Domenicali, director ejecutivo de la F1, recuerda al piloto alemán a días de cumplirse una década de su accidente y ve su similitud con Verstappen: “Me recuerda a Michael”. Stefano Domenicali, director ejecutivo de la F1, recuerda al piloto alemán a días de cumplirse una década de su accidente y ve su similitud con Verstappen: “Me recuerda a Michael”. Michael Schumacher Fórmula 1 Stefano Domenicali Scuderia Ferrari Christian Fischer (Bongarts/Getty Images) Michael Schumacher El heptacampeón alemán es el piloto con más victorias en el GP de España, suma un total de seis. Además también se lleva el trofeo en poles, 'El Kaiser' tiene siete. El heptacampeón alemán es el piloto con más victorias en el GP de España, suma un total de seis. Además también se lleva el trofeo en poles, 'El Kaiser' tiene siete. <p><b>29 de diciembre de 2013.</b> Estación de Méribel, en los Alpes franceses. Está a punto de cumplirse diez años desde aquel fatídico accidente que cambió la vida de los Schumacher. El mundo del deporte se volcaba con Michael <b>tras una caída con golpe en la cabeza que le dejaba herido de gravedad. </b>Y después de eso, no se supo mucho más. Estuvo en coma seis meses, del que salió en junio de 2014 y, una década después, la información sigue llegando a cuentagotas. Aunque el documental de Netflix, en el que participó su familia, dejó entrever que la situación nada buena. Su mujer, Corinna, reveló que <b>Michael “está aquí, diferente, pero está aquí” </b>y ellos solo se preocupan en mantener intacta la voluntad del alemán, la de “mantener en secreto su estado de salud”.</p><p><a href="https://as.com/motor/formula_1/vivir-como-schumacher-por-diez-anos-no-se-lo-deseas-ni-a-tu-peor-enemigo-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/formula_1/pirelli-se-queda-hasta-2027-n/ Tue, 10 Oct 2023 12:11:55 GMT https://as.com/motor/formula_1/pirelli-se-queda-hasta-2027-n/ Jesús Balseiro La F1 confirma la continuidad del fabricante italiano como suministrador único al menos cuatro años más. “Se habla de ruedas cuando hay problemas y Pirelli los resuelve”, dice Tronchetti. La F1 confirma la continuidad del fabricante italiano como suministrador único al menos cuatro años más. “Se habla de ruedas cuando hay problemas y Pirelli los resuelve”, dice Tronchetti. Fórmula 1 Pirelli Stefano Domenicali FIA Zak Mauger (Zak Mauger / LAT Images) Salida del esprint del GP de Qatar. Losail, F1 2023. Salida del esprint del GP de Qatar. Losail, F1 2023. Salida del esprint del GP de Qatar. Losail, F1 2023. <img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/VINowmIR_ohM5ekXwrW3t0-Gw7k=/arc-photo-diarioas/eu-central-1-prod/public/YCMDUK5GYRAXBJYD5OHHIQWE7I.jpg" width="4863" height="3242" alt="Salida del esprint del GP de Qatar. Losail, F1 2023."></img><p>La Fórmula 1 confirmó este martes la continuidad de <b>Pirelli como suministrador único de neumáticos al menos hasta 2027,</b> con la opción de continuar hasta 2028. Es una extensión del contrato actual, que terminaba en 2024. El acuerdo se anunció con una rueda de prensa en Milán en la que participaron Marco Tronchetti Provera, vicepresidente de la compañía italiana; y Stefano Domenicali, CEO de la F1. Inevitablemente, la noticia coincide en el tiempo con un episodio extraño relativo a los neumáticos en el Mundial: la dureza de los pianos de Losail dañó los compuestos y llevó a la FIA a obligar tres cambios de ruedas durante la carrera del GP de Qatar, y no más de 18 vueltas por cada juego, lo que influyó, junto con la temperatura, en la fatiga extrema de los pilotos al alcanzar la bandera a cuadros.</p><p><a href="https://as.com/motor/formula_1/pirelli-se-queda-hasta-2027-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p><img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/ZlPIN9xdhy_DOfbmz-T53ILGmPU=/arc-photo-diarioas/eu-central-1-prod/public/NRGAVZ4OERGUVFQJKGDATBD5FM.jpg" width="5846" height="3897" alt="Neumáticos Pirelli en Losail durante el GP de Qatar de F1 2023. "></img> https://as.com/motor/formula_1/vettel-sobre-regresar-a-la-f1-ya-veremos-pero-tengo-algunas-ideas-n/ Mon, 17 Jul 2023 18:46:00 GMT https://as.com/motor/formula_1/vettel-sobre-regresar-a-la-f1-ya-veremos-pero-tengo-algunas-ideas-n/ Adrián Martínez El piloto alemán confirma que se ha reunido con Stefano Domenicali para un posible regreso al ‘Gran Circo’, pero esta vez no a bordo de un monoplaza. El piloto alemán confirma que se ha reunido con Stefano Domenicali para un posible regreso al ‘Gran Circo’, pero esta vez no a bordo de un monoplaza. Fórmula 1 Sebastian Vettel Stefano Domenicali Zak Mauger Sebastian Vettel (Aston Martin). F1 2022. Sebastian Vettel saludando. Sebastian Vettel saludando. <p>El <b>Williams FW14B</b> con el que Nigel Mansell ganó el campeonato y el <b>McLaren MP4/8</b> de Ayrton Senna de 1993 <b>han sido pilotados por Sebastian Vettel este fin de semana en Goodwood.</b> El ex de Red Bull ha llevado a cabo este evento para <b>promover su iniciativa ‘Carrera sin dejar rastro’</b>, <b>con motivo de la sostenibilidad y la concienciación de el cambio climático</b>. El alemán ha pilotado estos coches alimentados con combustibles sostenibles</p><p><a href="https://as.com/motor/formula_1/vettel-sobre-regresar-a-la-f1-ya-veremos-pero-tengo-algunas-ideas-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p><img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/Pod3trFJ3VvknPWQNiW8IQwfFvI=/arc-photo-diarioas/eu-central-1-prod/public/52HCGZQAVNBJ5CHVTUU2E6UXYM.jpg" width="800" height="1200" alt="Sebastian Vettel con una camiseta titulada: "Cada día es un viernes para el futuro"."></img> https://as.com/motor/la-f1-quiere-introducir-cambios-en-el-formato-esprint-n/ Fri, 14 Jul 2023 17:40:45 GMT https://as.com/motor/la-f1-quiere-introducir-cambios-en-el-formato-esprint-n/ Alberto Bravo Domenicali habla de un “Grand Slam” para los pilotos que consigan las dos poles y se impongan en ambas carreras. Domenicali habla de un “Grand Slam” para los pilotos que consigan las dos poles y se impongan en ambas carreras. Fórmula 1 Stefano Domenicali ANDREW BOYERS (Reuters) British Grand Prix Stefano Domenicali durante el Gran Premio de Gran Bretaña Stefano Domenicali durante el Gran Premio de Gran Bretaña <p>La Fórmula 1 sigue en constante evolución y ya baraja algunos cambios. <b>Las novedades se aplicarían en el formato esprint</b>, que ya se introdujo hace dos temporadas, y cuya configuración se quiere ir afinando aún más. Los jefes de las escuderías se muestran contentos hasta el momento y discutirán los ajustes en la próxima reunión de la Comisión de la F1, programada en un principio para el Gran Premio de Bélgica.</p><p><a href="https://as.com/motor/la-f1-quiere-introducir-cambios-en-el-formato-esprint-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/formula_1/madrid-quiere-un-gp-y-es-super-positivo-para-esta-f1-n/ Sat, 03 Jun 2023 05:57:51 GMT https://as.com/motor/formula_1/madrid-quiere-un-gp-y-es-super-positivo-para-esta-f1-n/ Jesús Balseiro Domenicali, CEO de la F1, habla con AS durante el GP de España sobre Barcelona, el proyecto de la capital o el renacer de Alonso: “Estoy muy orgulloso de él”. Domenicali, CEO de la F1, habla con AS durante el GP de España sobre Barcelona, el proyecto de la capital o el renacer de Alonso: “Estoy muy orgulloso de él”. Fórmula 1 GP España Circuito Montmeló Stefano Domenicali Stefano Domenicali. F1 2023. Stefano Domenicali. F1 2023. Stefano Domenicali. F1 2023. <img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/DTCkVWLG5gg7bt-tpFA3Wn_VwNM=/arc-photo-diarioas/eu-central-1-prod/public/S5TDDRYTP5AVRE2GWKM3BPQPJA.png" width="995" height="558" alt="Stefano Domenicali. F1 2023."></img><p><b>Stefano Domenicali (Ímola, 58 años), CEO y presidente de la Fórmula 1, </b>recibe a AS en su despacho en la segunda planta del ‘<i>hospitality</i>’. Sobre la mesa, los datos: España es el mercado europeo en el que más rápido ha crecido la F1 durante 2023 y estiman una base establecida de 14 millones de aficionados. La audiencia media de las primeras carreras del año es de 2,6 millones, solo por detrás de Reino Unido, Italia y Francia. Por la ventana, el <i>paddock</i> del Circuit de Barcelona al que este fin de semana acudirán cerca de 110.000 fans cada día. Y en segundo plano, los tambores de un gran premio en Madrid a medio plazo, sobre 2026. El dirigente italiano “es transparente”, repite, y aborda cada uno de los frentes.</p><p><a href="https://as.com/motor/formula_1/madrid-quiere-un-gp-y-es-super-positivo-para-esta-f1-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p><img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/sEkUXxDIdn7CJ_slxCZhx5tylzA=/arc-photo-diarioas/eu-central-1-prod/public/WOQHKIQKCBHERJYQXJMPKCPLLI.jpg" width="3840" height="2560" alt="Stefano Domenicali, en Miami junto a Elon Musk (Tesla, Twitter) y Greg Maffei (CEO de Liberty Media). F1 2023."></img> https://as.com/motor/formula_1/la-f1-y-ferrari-donan-un-millon-a-la-tragedia-de-emilia-romana-n/ Fri, 19 May 2023 13:16:09 GMT https://as.com/motor/formula_1/la-f1-y-ferrari-donan-un-millon-a-la-tragedia-de-emilia-romana-n/ M.A. del Pozo Las fuertes lluvias caídas en el noroeste de Italia obligaron a la cancelación de la carrera de Ímola y el campeonato y la Scuderia anuncian ayudas. Las fuertes lluvias caídas en el noroeste de Italia obligaron a la cancelación de la carrera de Ímola y el campeonato y la Scuderia anuncian ayudas. Fórmula 1 Scuderia Ferrari Stefano Domenicali Frédéric Vasseur JENNIFER LORENZINI (REUTERS) Las inundaciones de la región italiana de Emilia Romaña están dejando numerosos destrozos pero lo peor son los al menos nueve muertos y las 13.000 personas evacuadas. No se ha librado el circuito de Imola que acogía este fin de semana el Gran Premio de Fórmula 1, finalmente suspendido. Las inundaciones de la región italiana de Emilia Romaña están dejando numerosos destrozos pero lo peor son los al menos nueve muertos y las 13.000 personas evacuadas. No se ha librado el circuito de Imola que acogía este fin de semana el Gran Premio de Fórmula 1, finalmente suspendido. <img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/l1dEea4zHsFjGAgQbiIwXwm3g6w=/arc-photo-diarioas/eu-central-1-prod/public/TKTAGYZLBVFRNOGV4RKXWRAJII.JPG" width="2000" height="1333" alt="Las inundaciones de la región italiana de Emilia Romaña están dejando numerosos destrozos pero lo peor son los al menos nueve muertos y las 13.000 personas evacuadas. No se ha librado el circuito de Imola que acogía este fin de semana el Gran Premio de Fórmula 1, finalmente suspendido. "></img><p>La <b>Fórmula 1</b> hará una donación inmediata de 1 millón de euros a la <b>Agencia de Seguridad Territorial y Protección Civil de la Región de Emilia-Romagna</b> para apoyar a las comunidades afectadas por las inundaciones en la región, anunció el organismo a través de un comunicado.</p><p><a href="https://as.com/motor/formula_1/la-f1-y-ferrari-donan-un-millon-a-la-tragedia-de-emilia-romana-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/videos/formula-1/las-palabras-del-n1-de-la-f1-sobre-los-red-bull-que-son-gasolina-para-las-ambiciones-de-alonso-v/ Fri, 14 Apr 2023 16:02:45 GMT https://as.com/videos/formula-1/las-palabras-del-n1-de-la-f1-sobre-los-red-bull-que-son-gasolina-para-las-ambiciones-de-alonso-v/ AStv Stefano Domenicalli, CEO y Presidente de Fórmula 1, ha disparado las ilusiones de todos los fans del asturiano con este vaticinio. Stefano Domenicalli, CEO y Presidente de Fórmula 1, ha disparado las ilusiones de todos los fans del asturiano con este vaticinio. Stefano Domenicali Red Bull Racing Fórmula 1 Fernando Alonso (F1) Las palabras del Nº1 de la F1 sobre los Red Bull que son gasolina para Alonso Las palabras del Nº1 de la F1 sobre los Red Bull que son gasolina para Alonso Las palabras del Nº1 de la F1 sobre los Red Bull que son gasolina para Alonso <p><br/></p>