Feed MRSS-S repsol_honda_team_a, as.com es https://as.com Fri, 13 Mar 2026 20:43:30 GMT https://as.com/motor/motociclismo/honda-ensena-su-nueva-arma-f202603-n/ Fri, 13 Mar 2026 20:43:30 GMT https://as.com/motor/motociclismo/honda-ensena-su-nueva-arma-f202603-n/ Carmen Ruiz La marca del ala dorada muestra imágenes de su primera prueba con el prototipo que está desarrollando para competir con las nuevas reglas de MotoGP a partir de 2027. La marca del ala dorada muestra imágenes de su primera prueba con el prototipo que está desarrollando para competir con las nuevas reglas de MotoGP a partir de 2027. Deportes motor MotoGP Repsol Honda Circuito Jerez Motociclismo Takaaki Nakagami HRC Takaaki Nakagami con la Honda RC214V de MotoGP para 2027. Takaaki Nakagami con la Honda RC214V de MotoGP para 2027. <img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/LWEGE2AIGFE35FMF7PSF3C6ILY.png?auth=de73e44bf336a59f014f5d485dc9a73eda483e0224dbb9da5cd25b9cfe4b9a9e" width="609" height="386" alt="Takaaki Nakagami con la Honda RC214V de MotoGP para 2027."></img><p>Hace casi tres meses que <b>Honda </b>tomó la delantera y decidió poner sobre el asfalto un boceto de lo que será el futuro de <b>MotoGP</b>. Porque de la primera vez que los japoneses probaran en pista la nueva <b>RC214V </b>hasta la versión definitiva junto a la que competirán en la categoría reina a partir de <b>2027</b>, probablemente cambiarán muchas cosas. Nunca será una revolución y todo girará en torno a mejorar prestaciones de cara a un nuevo reglamento todavía desconocido para todos. Pero lo que es evidente es que todos los fabricantes <a href="https://as.com/motor/motociclismo/motogp-revoluciona-el-futuro-n/" target="_self" rel="" title="https://as.com/motor/motociclismo/motogp-revoluciona-el-futuro-n/">reducirán la capacidad de los motores de<b> 1000 a 850cc</b></a><b>, </b><a href="https://as.com/motor/motociclismo/motogp-y-sbk-se-intercambian-los-zapatos-n/" target="_self" rel="" title="https://as.com/motor/motociclismo/motogp-y-sbk-se-intercambian-los-zapatos-n/">cambiarán los neumáticos <b>Michelin </b>por <b>Pirelli</b></a>, se limitará la aerodinámica y se eliminarán los dispositivos de altura en movimiento.</p><p><a href="https://as.com/motor/motociclismo/honda-ensena-su-nueva-arma-f202603-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/mas_motor/un-campeon-y-un-debutante-para-seguir-invictos-f202603-n/ Fri, 13 Mar 2026 09:40:27 GMT https://as.com/motor/mas_motor/un-campeon-y-un-debutante-para-seguir-invictos-f202603-n/ María Viñas Toni Bou y Gabriel Marcelli representarán a España en el X-Trial de las Naciones con el objetivo de mantener una corona que nunca se ha soltado. La carrera de Lisboa, cancelada. Toni Bou y Gabriel Marcelli representarán a España en el X-Trial de las Naciones con el objetivo de mantener una corona que nunca se ha soltado. La carrera de Lisboa, cancelada. Deportes motor Trial Toni Bou Gabriel Marcelli Repsol Honda Sevilla Motociclismo Repsol Honda Gabriel Marcelli y Toni Bou. Gabriel Marcelli y Toni Bou. <img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/3WWWHQIMIZCRPB556OHWE7VM3Q.webp?auth=bb598855e70967bdec25400ba3dc1eeebc055e12ef7eab95394dc601522b7dbc" width="2400" height="1800" alt="Gabriel Marcelli y Toni Bou."></img><p><b>España, Francia, Italia, Gran Bretaña y Estados Unidos. </b>Cinco países competirán este fin de semana en Sevilla en el X-Trial de la Naciones y, la alineación española vuelve a ser la gran favorita. Y es que,<b> ¿quién va a poder destronar a Toni Bou? </b>El piloto del Repsol Honda Team aterriza a esta cita recién coronado de nuevo como campeón del mundo de la modalidad indoor.<b> Su título número 39, a sus 39 años y a unos meses de alcanzar la cuarentena.</b> Y, quién sabe, quizás en unos meses también alce al cielo su 40º título Mundial. Pero para eso, antes tendrá que cerrar la temporada de X-Trial, a la que tan solo le quedan dos citas. Y este fin de semana es la primera de esas dos grandes finales. Pero en esta ocasión, no estará solo: Bou, el campeonísimo por excelencia, <b>tendrá a Gabriel Marcelli como compañero de equipo </b>para representar a España.</p><p><a href="https://as.com/motor/mas_motor/un-campeon-y-un-debutante-para-seguir-invictos-f202603-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p><img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/FGUUFJ4QYVFUDAKCNAQTSCNJME.png?auth=dfa4e2c5b45aece47faad6e47ad5342bbf15afe090b88f4cfc760b7b99edd099" width="2322" height="1012" alt="."></img> https://as.com/motor/motociclismo/honda-sigue-reformando-su-proyecto-f202602-n/ Wed, 25 Feb 2026 17:02:46 GMT https://as.com/motor/motociclismo/honda-sigue-reformando-su-proyecto-f202602-n/ Carmen Ruiz HRC continúa buscando soluciones en MotoGP y por ello recolocará a Hikaru Tsukamoto, presidente de la división de Investigación y Desarrollo, con influencia directa en el Mundial. HRC continúa buscando soluciones en MotoGP y por ello recolocará a Hikaru Tsukamoto, presidente de la división de Investigación y Desarrollo, con influencia directa en el Mundial. Deportes motor MotoGP Repsol Honda Motociclismo HRC Joan Mir sale del box de Honda en MotoGP. Joan Mir sale del box de Honda en MotoGP. <img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/VSKW7GJJQVEPPJS536DJ2GTTYM.jpg?auth=0de3ef6fe6ed7f0248be74a3fcd11376fa151d87782ce9445d99221810fe9728" width="1800" height="1200" alt="Joan Mir sale del box de Honda en MotoGP."></img><p>Nadie duda de que <b>Honda </b>está haciendo todo lo que está a su alcance para volver a dominar <b>MotoGP</b>. La marca del <i>ala dorada</i> ha intensificado su trabajo en la fábrica de <b>Tokio </b>pero además, ha renunciado a parte de su filosofía con el objetivo de llegar al nivel de las motos europeas. En ese sentido, el fabricante moldeó la <i>filosofía japonesa</i> con la incorporación de<b> Romano Albesiano</b> como director técnico del equipo a partir de 2025 y además, mano a mano con la sede nipona, establecieron <a href="https://as.com/motor/motociclismo/honda-quiere-respuestas-y-mir-una-revolucion-f202602-n/" target="_self" rel="" title="https://as.com/motor/motociclismo/honda-quiere-respuestas-y-mir-una-revolucion-f202602-n/">un nuevo <b>Racing Center</b> en <b>Italia</b></a><b> </b>con el que agilizar los procesos que pueden ayudarles a volver a lo más alto.</p><p><a href="https://as.com/motor/motociclismo/honda-sigue-reformando-su-proyecto-f202602-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p><img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/TF73LYPWFJFQPIXXANDTQQSRQ4.jpg?auth=fd615adbdb59f8c6edff62774ed78ba6d58f2cbce35c322281997886eafc175f" width="1800" height="1200" alt="Luca Marini en el box de Honda de MotoGP, donde se encuentra Hikaru Tsukamoto."></img> https://as.com/motor/motociclismo/motogp-quiere-reducir-la-brecha-f202602-n/ Wed, 25 Feb 2026 10:31:15 GMT https://as.com/motor/motociclismo/motogp-quiere-reducir-la-brecha-f202602-n/ Carmen Ruiz El Mundial se encuentra en la fase final para la introducción de un salario mínimo de medio millón de euros, con el fin de no generar tantas diferencias entre los pilotos de la clase reina. El Mundial se encuentra en la fase final para la introducción de un salario mínimo de medio millón de euros, con el fin de no generar tantas diferencias entre los pilotos de la clase reina. Deportes motor MotoGP Repsol Honda Yamaha Racing Team Prima Pramag Racing Trackhouse Racing Ducati Team VR46 Racing Team Gresini Racing LCR Honda Aprilia Racing Team Red Bull KTM Tech 3 MotoGP La parrilla de MotoGP durante la presentación del 2026 en Malasia. La parrilla de MotoGP durante la presentación del 2026 en Malasia. <img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/K55KO2PJ2RHJXNVP7TV4RWPZRE.jpg?auth=0747c7442f32145573834359c170d43a023e8a58bf5ef2bc3a1c22a59e12b850" width="3072" height="4096" alt="La parrilla de MotoGP durante la presentación del 2026 en Malasia."></img><p>En un deporte individualista como es el caso de <b>MotoGP</b>, cualquier tipo de negociación siempre ha buscado el interés propio de cada piloto. Sin embargo, de cara a la nueva era y tras la entrada de <b>Liberty</b>, el <b>Mundial </b>planea ahora la introducción de un salario mínimo para los aspirantes de la categoría reina, que reduzca la brecha salarial entre los integrantes de la parrilla a partir <b>2027. </b>Y aunque no es la primera vez que esta medida se pone sobre la mesa en los últimos años, la realidad es que nunca había sonado con tanta fuerza como hasta ahora.</p><p><a href="https://as.com/motor/motociclismo/motogp-quiere-reducir-la-brecha-f202602-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/motociclismo/ducati-vigila-su-estatus-f202602-n/ Wed, 25 Feb 2026 06:58:02 GMT https://as.com/motor/motociclismo/ducati-vigila-su-estatus-f202602-n/ Carmen Ruiz Aprilia mete miedo en los últimos test de pretemporada de MotoGP que lideró Bezzecchi. Los de Noale igualan fuerzas y comparten el cartel de favoritos con el vigente campeón. Aprilia mete miedo en los últimos test de pretemporada de MotoGP que lideró Bezzecchi. Los de Noale igualan fuerzas y comparten el cartel de favoritos con el vigente campeón. Deportes motor MotoGP Repsol Honda Yamaha Racing Team Ducati Team Aprilia Racing Team Red Bull KTM Motociclismo Ducati Corse Marc Márquez y Pecco Bagnaia con la Ducati de MotoGP en Tailandia. Marc Márquez y Pecco Bagnaia con la Ducati de MotoGP en Tailandia. <img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/6QH5BEZODVDNRL35DH64FXEQZQ.jpg?auth=214c753c78539bcaa987fece9ec9dc7bfe310e749291c12ac832b20ccd585616" width="1440" height="1798" alt="Marc Márquez y Pecco Bagnaia con la Ducati de MotoGP en Tailandia."></img><p>No hace más de un lustro que <b>Ducati </b>domina <b>MotoGP </b>porque, como bien recuerda de vez en cuando <b>Davide Tardozzi</b>,<i> team manager </i>del <b>Lenovo</b>, los de <b>Bolonia </b>tenían a <b>Marc Márquez</b> como rival. Sin embargo, ahora que defienden corona con un nueve veces campeón que les ha ayudado a continuar ampliando su poderío en la categoría reina, han encontrado un nuevo oponente. Por su condición de campeones y por una <b>Desmosedici</b> que históricamente ha demostrado ser competitiva en todos los escenarios del <b>Mundial, </b>los de <b>Borgo Panigale</b> siguen manteniendo el cartel de favoritos. Pero al menos hasta que las cifras digan lo contrario, en este 2026 lo compartirán con <b>Aprilia </b>en general y <b>Marco Bezzecchi </b>en particular.</p><p><a href="https://as.com/motor/motociclismo/ducati-vigila-su-estatus-f202602-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/motociclismo/honda-ordena-sus-prioridades-f202602-n/ Tue, 24 Feb 2026 17:09:18 GMT https://as.com/motor/motociclismo/honda-ordena-sus-prioridades-f202602-n/ Carmen Ruiz La marca japonesa presentó el curso mirando al podio, pero la tracción sigue siendo la debilidad de la RC213V. “Con este potencial podemos estar entre los siete primeros”, dice Marini. La marca japonesa presentó el curso mirando al podio, pero la tracción sigue siendo la debilidad de la RC213V. “Con este potencial podemos estar entre los siete primeros”, dice Marini. Deportes motor MotoGP Repsol Honda Honda Luca Marini Motociclismo HRC Luca Marini con la Honda de MotoGP en la pretemporada. Luca Marini con la Honda de MotoGP en la pretemporada. <img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/3AZWRQO6V5CSBAV4BSKN46YFCE.jpg?auth=26f149bcdf64df11158f3ea3244e921d1e63848d02c19da6de8476c13dbac17a" width="1800" height="1200" alt="Luca Marini con la Honda de MotoGP en la pretemporada."></img><p>Soñar en grande es una de las cosas más habituales dentro del mundo de la competición. Pero tan importante como la ambición es ser conscientes de una realidad que, en el caso de <b>Honda</b>, ha llevado al fabricante japonés a ordenar sus prioridades en <b>MotoGP</b>. Los resultados de la parte final de 2025 y el trabajo que llevaron a cabo en <b>Tokio </b>durante el invierno, hacían que la marca del<i> ala dorada</i> presentase el nuevo curso apuntando al podio. Pero las pruebas de <b>Tailandia </b>sirvieron para sacar conclusiones en comparación con el resto de fabricantes europeos; que siguen un paso por delante del potencial de la <b>RC213V </b>según el análisis que llevó a cabo <b>Luca Marini</b> al término de los test.</p><p><a href="https://as.com/motor/motociclismo/honda-ordena-sus-prioridades-f202602-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/motociclismo/honda-quiere-respuestas-y-mir-una-revolucion-f202602-n/ Sun, 22 Feb 2026 19:53:58 GMT https://as.com/motor/motociclismo/honda-quiere-respuestas-y-mir-una-revolucion-f202602-n/ Carmen Ruiz El español asegura que el agarre sigue siendo la gran debilidad de una RC213V que, de acuerdo con la opinión de Puig, el team manager, ha dado un gran paso adelante. El español asegura que el agarre sigue siendo la gran debilidad de una RC213V que, de acuerdo con la opinión de Puig, el team manager, ha dado un gran paso adelante. Deportes motor MotoGP Repsol Honda Honda Alberto Puig Joan Mir Luca Marini HRC Joan Mir con la Honda de MotoGP en el test de Tailandia. Joan Mir con la Honda de MotoGP en el test de Tailandia. <img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/6IONGRYMEZDDNDRXJLFQJDGBTM.jpg?auth=41559fdf469d449851eaa00863767d1b2737028869a96f10f84c874ce02feb29" width="1800" height="1200" alt="Joan Mir con la Honda de MotoGP en el test de Tailandia."></img><p>Hay muchos motivos para creer que <b>Honda </b>ha hecho un buen trabajo. El primero y más importante como reconoce<b> Alberto Puig</b>, <i>team manager</i> del equipo, “lo vemos en los tiempos”. Pero también influyen los comentarios de los pilotos y sobre todo, los comentarios de unos rivales para los que la <b>RC213V </b>no ha pasado desapercibida. Eso no quiere decir que el prototipo japonés esté listo para ganar carreras en una parrilla de <b>MotoGP </b>donde <b>Ducati </b>sigue pareciendo inalcanzable. Pero aspirar a una plaza de podio ya suena demasiado bien para un equipo que ha pasado seis años a la deriva y necesitaba reencontrar el camino de vuelta a la cima.</p><p><a href="https://as.com/motor/motociclismo/honda-quiere-respuestas-y-mir-una-revolucion-f202602-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/motociclismo/honda-mejora-y-ya-se-atreve-a-hablar-de-podios-f202602-n/ Tue, 10 Feb 2026 08:28:06 GMT https://as.com/motor/motociclismo/honda-mejora-y-ya-se-atreve-a-hablar-de-podios-f202602-n/ M.A. del Pozo Joan Mir dice tras el test de Sepang que si hubiera una carrera mañana, se podría luchar por el Top-5. Y Puig añade que se podría luchar por podios. Joan Mir dice tras el test de Sepang que si hubiera una carrera mañana, se podría luchar por el Top-5. Y Puig añade que se podría luchar por podios. Deportes motor Joan Mir Alberto Puig Repsol Honda Luca Marini MotoGP NAZIR SUFARI (EFE) MotoGP Kuala Lumpur Launch 2026 Luca Marini Joan Mir en la presentación de MotoGP en Malasia. Luca Marini Joan Mir en la presentación de MotoGP en Malasia. <p><b>Honda</b> continúa con su trabajo para seguir recuperando terreno en MotoGP. La fábrica del ‘ala dorada’ se fue de los test de Sepang, el <i>shakedown </i>para probadores y novatos y los otros tres días para pilotos titulares, con tres lideratos. <b>Aleix Espargaró dominó los días 1 y 3 </b>entre los<i> test riders</i> y <b>Joan Mir hizo lo propio el segundo día</b> de test oficial con su 1:56.874, que además le valió para el quinto de la combinada.</p><p><a href="https://as.com/motor/motociclismo/honda-mejora-y-ya-se-atreve-a-hablar-de-podios-f202602-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/motociclismo/mir-no-me-considero-un-piloto-desesperado-por-cerrar-contratos-f202602-n/ Mon, 02 Feb 2026 17:53:51 GMT https://as.com/motor/motociclismo/mir-no-me-considero-un-piloto-desesperado-por-cerrar-contratos-f202602-n/ Carmen Ruiz El español afirma que “lo ideal siempre ha sido empezar a hablar en Jerez” sobre el futuro, pero con un mercado en efervescencia y Quartararo en el foco de Honda, debe “espabilar”. El español afirma que “lo ideal siempre ha sido empezar a hablar en Jerez” sobre el futuro, pero con un mercado en efervescencia y Quartararo en el foco de Honda, debe “espabilar”. Deportes motor Joan Mir MotoGP Repsol Honda Honda HRC Joan Mir con la Honda RC213V de MotoGP para 2026. Joan Mir con la Honda RC213V de MotoGP para 2026. <img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/G4DB6J2V55FNZEBOF6TCXNUXM4.jpg?auth=a261c3d5a5557ef7f7423c671335ba0558484f59af225913f06aeecf21b12d9e" width="2700" height="1800" alt="Joan Mir con la Honda RC213V de MotoGP para 2026."></img><p><b>Honda </b>ha sido la última marca en <a href="https://as.com/motor/motociclismo/honda-busca-el-movimiento-ganador-f202602-n/" target="_self" rel="" title="https://as.com/motor/motociclismo/honda-busca-el-movimiento-ganador-f202602-n/">presentar su proyecto de <b>MotoGP</b></a><b> </b>para 2026 y sin embargo, también una de las grandes protagonistas de la pretemporada. Por mucho que todo el <i>paddock </i>fuese consciente de que este 2026 daría paso a una nueva <i>silly season</i>, lo que nadie esperaba era que comenzase antes de arrancar el curso sobre el asfalto. Sin embargo, la relación entre <b>Fabio Quartararo y HRC </b>de cara al próximo año hizo entrar en efervescencia un mercado de fichajes donde, el movimiento del francés, afecta principalmente a <b>Joan Mir y Luca Marini.</b> Ambos completan la alineación actual del <b>Castrol</b> y uno de ellos podría quedarse fuera de un box donde las expectativas del balear “ahora son más altas que el año pasado”. Pero no quiere precipitarse.</p><p><a href="https://as.com/motor/motociclismo/mir-no-me-considero-un-piloto-desesperado-por-cerrar-contratos-f202602-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/motociclismo/marini-hay-especulacion-porque-todo-el-mundo-estaba-aburrido-en-casa-f202602-n/ Mon, 02 Feb 2026 13:55:52 GMT https://as.com/motor/motociclismo/marini-hay-especulacion-porque-todo-el-mundo-estaba-aburrido-en-casa-f202602-n/ Carmen Ruiz El italiano hace referencia a los rumores del mercado y aclara su posición: “Estoy constantemente hablando con Honda”. Sobre la moto: “Queremos luchar por el podio”. El italiano hace referencia a los rumores del mercado y aclara su posición: “Estoy constantemente hablando con Honda”. Sobre la moto: “Queremos luchar por el podio”. Deportes motor MotoGP Luca Marini Repsol Honda Honda HRC Luca Marini con la Honda RC213V de MotoGP para 2026. Luca Marini con la Honda RC213V de MotoGP para 2026. <img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/4S5NXI6TCJBEJC2LN55G5B4NAY.jpg?auth=b6ef8746095a21196bd7c9ac582b6c092ce2181e59fad3a762974fa7f47465fb" width="2700" height="1800" alt="Luca Marini con la Honda RC213V de MotoGP para 2026."></img><p>El <a href="https://as.com/motor/motociclismo/honda-busca-el-movimiento-ganador-f202602-n/" target="_self" rel="" title="https://as.com/motor/motociclismo/honda-busca-el-movimiento-ganador-f202602-n/">año nuevo de <b>Honda</b></a><b> </b>todavía no ha ido acompañado de una vida nueva para sus pilotos; aunque esperan poder tenerla una vez eche a rodar la temporada de <b>MotoGP</b>. El equipo japonés se ha presentado con una<b> RC213V </b>que sigue sin ser revolucionaria, pero ahora sí transmite la sensación de ser una moto competitiva con la que <b>Luca Marini </b>tiene muy claras sus ambiciones: “Empezar con el mismo resultado que tuvimos en la temporada, que sería estar constantemente en el Top-7, pero ahora con el objetivo de<b> estar constantemente luchando por el podio"</b>. El italiano ve potencial en un prototipo que pierde concesiones porque hicieron “un buen trabajo”. Especialmente en su caso, pues<b> Alberto Puig,</b> <i>team manager </i>del equipo, señaló la regularidad del piloto de <b>Urbino </b>como clave en ese logro.</p><p><a href="https://as.com/motor/motociclismo/marini-hay-especulacion-porque-todo-el-mundo-estaba-aburrido-en-casa-f202602-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/motociclismo/honda-busca-el-movimiento-ganador-f202602-n/ Mon, 02 Feb 2026 09:53:42 GMT https://as.com/motor/motociclismo/honda-busca-el-movimiento-ganador-f202602-n/ Carmen Ruiz La marca del ala dorada presenta 2026 a modo de una sinfonía donde, en su tercera sección, vuelve a aparecer la palabra victoria. Mir y Marini confían en volver a lo más alto. La marca del ala dorada presenta 2026 a modo de una sinfonía donde, en su tercera sección, vuelve a aparecer la palabra victoria. Mir y Marini confían en volver a lo más alto. Deportes motor Repsol Honda MotoGP Joan Mir Luca Marini Honda HRC Honda presenta la MotoGP de Joan Mir y Luca Marini para 2026. Honda presenta la MotoGP de Joan Mir y Luca Marini para 2026. <img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/GUGJ4POH7FALFGFRIEMXPCJPDM.jpg?auth=03ed8f616350f8c56a60e1e8409d5bcd92bae13ace49a6761f00db638da69138" width="2700" height="1800" alt="Honda presenta la MotoGP de Joan Mir y Luca Marini para 2026."></img><p>El principio de esta historia comenzó en 1959 y desde entonces, acumuló<b> más de 500 victorias </b>sobre dos ruedas. Un marcador que, de cara a 2026, el<b> Castrol Honda </b>está dispuesto a seguir aumentando. El proyecto oficial de marca del <i>ala dorada </i>era el último que faltaba por presentarse en escena y aunque lo hicieron a través de la pantalla, demostraron haber recuperado la versión más ambiciosa de un fabricante que por tradición y éxitos se convirtió en el más laureado dentro de <b>MotoGP</b>. Sin embargo, el objetivo de los últimos años se había limitado en “seguir adelante” hasta que 2025 devolvió la esencia de un proyecto que <b>“siempre busca la excelencia,</b> en cada vuelta y en cada temporada”. Especialmente ahora que encuentran un año lleno de oportunidades.</p><p><a href="https://as.com/motor/motociclismo/honda-busca-el-movimiento-ganador-f202602-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/mas_motor/toni-bou-sufre-pero-encarga-el-mundial-numero-20-f202601-n/ Sat, 24 Jan 2026 20:08:00 GMT https://as.com/motor/mas_motor/toni-bou-sufre-pero-encarga-el-mundial-numero-20-f202601-n/ M.A. del Pozo El británico de Beta Harry Hemingway apretó hasta el último obstáculo al multicampeón, que se llevó el triunfo por un punto para sumar su quinto triunfo. El británico de Beta Harry Hemingway apretó hasta el último obstáculo al multicampeón, que se llevó el triunfo por un punto para sumar su quinto triunfo. Deportes motor Trial Toni Bou Gabriel Marcelli Jaime Busto Repsol Honda GasGas <img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/TCEQ5CUP2NESJOQ5FA2YJM3VJE.jpg?auth=f34fa6eafbc25a7a13f0abf820d7ebb76bf638905c3cac3ef29f9b38cc4bf8f0" width="800" height="533" alt="."></img><p><b>Llevar a Toni Bou al límite se debe considerar como una victoria</b>. Y eso es precisamente lo que hizo en Leeds <b>Harry Hemingway. Crecido ante su público, </b>no se dejó nada y luchó el triunfo de la sexta cita del Mundial de Trial Indoor (X-Trial) <b>hasta el último obstáculo</b>. Si Bou cometía un fiasco de cinco puntos allí, sería suyo el triunfo<b>. Y el campeón notó la presión porque cedió dos puntos y se llevó el Trial de Leeds por uno. </b>Fue de menos a más, pero ni una versión superlativa del británico pudo con el de<b> Piera que se encamina con paso firme al 20º bajo techo</b>. Jaime Busto fue tercero y Gabriel Marcelli se conformó con la cuarta plaza. </p><p><a href="https://as.com/motor/mas_motor/toni-bou-sufre-pero-encarga-el-mundial-numero-20-f202601-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/motociclismo/marquez-tomo-decisiones-que-eran-obligadas-f202601-n/ Thu, 01 Jan 2026 18:46:47 GMT https://as.com/motor/motociclismo/marquez-tomo-decisiones-que-eran-obligadas-f202601-n/ Carmen Ruiz Emilio Alzamora, exmánager del español, analiza el regreso de Marc a lo más alto de MotoGP tras varios cambios importantes y habla de sus nuevas joyas en el SeventyTwo Motorsports. Emilio Alzamora, exmánager del español, analiza el regreso de Marc a lo más alto de MotoGP tras varios cambios importantes y habla de sus nuevas joyas en el SeventyTwo Motorsports. Deportes motor MotoGP Marc Márquez Emilio Alzamora Ducati Team Repsol Honda Mirco Lazzari (Getty Images) MotoGP of Thailand - Race Marc Márquez junto a Emilio Alzamora tras proclamarse campeón del mundo de MotoGP. Marc Márquez junto a Emilio Alzamora tras proclamarse campeón del mundo de MotoGP. <p><b>Emilio Alzamora</b> (52 años, Lleida) nunca ha sido un perfil dado a las entrevistas. A pesar de haber vivido sus momentos de gloria en el Mundial de motociclismo, el español siempre prefirió estar en un segundo plano donde su misión fue tutelar las carreras de varios pilotos en general y la de Marc Márquez en particular. Junto al ilerdense compartió 18 temporadas y ocho títulos de campeón en MotoGP; seis de ellos en la categoría reina. Y aunque el tiempo les llevó por caminos separados, su antiguo mánager no oculta su alegría por verle de nuevo en lo más alto de la categoría reina; mientras que busca junto al SeventyTwo Motorsports a esos nuevos talentos que puedan tomar el relevo del nueve veces campeón.</p><p><a href="https://as.com/motor/motociclismo/marquez-tomo-decisiones-que-eran-obligadas-f202601-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/motociclismo/no-me-sorprenderia-que-marquez-volviera-a-honda-f202512-n/ Tue, 30 Dec 2025 08:42:51 GMT https://as.com/motor/motociclismo/no-me-sorprenderia-que-marquez-volviera-a-honda-f202512-n/ Mónica Arias Suppo, exjefe de Marc en el ‘ala dorada’, analiza el mercado para 2027: “Alguien como él puede esperar el tiempo que quiera”. Suppo, exjefe de Marc en el ‘ala dorada’, analiza el mercado para 2027: “Alguien como él puede esperar el tiempo que quiera”. Deportes motor Mundial Motociclismo Motociclismo Marc Márquez Livio Suppo Repsol Honda Ducati Team Suppo celebra con Márquez uno de sus títulos. Suppo celebra con Márquez uno de sus títulos. <p>La de 2026 será una temporada para resolver dudas en MotoGP. Tras un 2025 con Márquez como claro dominador y la Ducati perdiendo parte de su ventaja en el campeonato, llega un año que dilucidará si Marc se recupera de su lesión a tiempo para seguir sin dar opción a sus rivales. Y por otro lado, será el momento de confirmar que los rivales de Borgo Panigale han seguido haciendo sus deberes para ajustar la lucha por victorias y campeonatos. Pero además de todo esto, <b>si algo estará candente en 2026 eso será el mercado de fichajes, con gran parte de los pilotos de la parrilla terminando contrato con sus equipos y un enorme cambio de reglas en 2027 </b>que hará más complicado la elección de destino.</p><p><a href="https://as.com/motor/motociclismo/no-me-sorprenderia-que-marquez-volviera-a-honda-f202512-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/motociclismo/puig-marquez-fue-un-cumulo-de-circunstancias-que-si-se-te-juntan-estas-perdido-f202512-n/ Sun, 28 Dec 2025 16:05:30 GMT https://as.com/motor/motociclismo/puig-marquez-fue-un-cumulo-de-circunstancias-que-si-se-te-juntan-estas-perdido-f202512-n/ Carmen Ruiz El team manager de Honda ensalza las decisiones que tomó el ilerdense para volver a su mejor nivel y asegura que sin la caída de Jerez, en 2020 “habría destrozado el campeonato”. El team manager de Honda ensalza las decisiones que tomó el ilerdense para volver a su mejor nivel y asegura que sin la caída de Jerez, en 2020 “habría destrozado el campeonato”. Deportes motor MotoGP Marc Márquez Alberto Puig Repsol Honda David Goldman (www.redbullmediahouse.com) Marc Marquez Marc Márquez en el box de Honda de MotoGP junto a Alberto Puig. Marc Márquez en el box de Honda de MotoGP junto a Alberto Puig. <img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/6HRJIWEGIZGQJBTS3RCV7BA3OI.jpg?auth=3d2efef9931d6a2e5565986c3b812489d369994cbad90e2fc90e0c50686ea8ad" width="5186" height="3458" alt="Marc Márquez en el box de Honda de MotoGP junto a Alberto Puig."></img><p>De qué habría sido capaz <b>Marc Márquez</b> sin esa caída en<b> Jerez 2020 </b>es una pregunta que nunca obtendrá respuesta. La mayor lesión de su carrera deportiva llegó en el mejor momento de la misma, pues enlazaba cuatro títulos de <b>MotoGP </b>de manera consecutiva, su binomio con el <b>Repsol Honda</b> parecía imbatible y en un curso que empezó a medio gas, remontó del 16º al tercero en <i>modo fácil,</i> antes de sufrir la caída que truncó todos sus planes. Desde entonces, el español renunció a muchas carreras y un buen estado físico a lo largo de cuatro temporadas. Pero si su remontada hubiese terminado con el ilerdense viendo la bandera a cuadros, “aquel año no hubiera ganado, <b>habría destrozado el campeonato otra vez</b> porque iba muy rápido; mucho más rápido que el resto”. </p><p><a href="https://as.com/motor/motociclismo/puig-marquez-fue-un-cumulo-de-circunstancias-que-si-se-te-juntan-estas-perdido-f202512-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p><img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/BHXYRJSAVZES5IMMQQVGOT6QBY.jpg?auth=9bb1509aa6e3539aa63a60764b4dc8122a68f6bb1d203228bc21c4e547913751" width="3840" height="2560" alt="Marc Márquez con la moto del Repsol Honda de MotoGP."></img> https://as.com/motor/motociclismo/le-dije-a-marquez-que-se-tenia-que-marchar-f202512-n/ Wed, 17 Dec 2025 07:05:06 GMT https://as.com/motor/motociclismo/le-dije-a-marquez-que-se-tenia-que-marchar-f202512-n/ María Viñas Santi Hernández, ex jefe de mecánicos de Marc, relata cómo fue su salida de Honda: “Tienes que ser amigo. Y tienes que coger y decirle ‘basta’. No vale la pena”. Santi Hernández, ex jefe de mecánicos de Marc, relata cómo fue su salida de Honda: “Tienes que ser amigo. Y tienes que coger y decirle ‘basta’. No vale la pena”. Deportes motor Marc Márquez Ducati Ducati Team MotoGP Honda Repsol Honda Repsol Honda (DIARIO AS) Marc Márquez con Santi Hernández, su jefe de mecánicos en Honda. Marc Márquez con Santi Hernández, su jefe de mecánicos en Honda. <p>Fue su jefe de mecánicos en el Repsol Honda y <b>una pieza clave en la decisión que tuvo que tomar Marc Márquez.</b> Porque, pese a ser parte de su equipo, por encima de todo, es uno de sus grandes amigos en el <i>paddock </i>de MotoGP. Ese que seguía de cerca su lesión y quien le aconsejó a parar cuando la vida en el circuito no le llevaba más que a continuas caídas y lesiones. O fines de semana de sufrimiento de los que no sacaba beneficio alguno.<b> Santi Hernández</b> ha relatado muchas veces todo lo que vivió con el ya nueve veces campeón del mundo y, en el nuevo documental de <i>DAZN</i>, ‘Volver’, vuelve a explicar todo el proceso que le llevó a salir de Honda. <b>Por mucho que doliera y por mucho que le pesara. </b>Y todavía se emociona al recordar esos duros momentos en los que, su opinión, fue clave para dar el paso que le llevaría de nuevo a hacer historia de MotoGP. Aunque con una marca y un equipo diferente.</p><p><a href="https://as.com/motor/motociclismo/le-dije-a-marquez-que-se-tenia-que-marchar-f202512-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/motociclismo/marini-se-gana-a-honda-con-marquez-era-diferente-f202512-n/ Mon, 01 Dec 2025 09:47:10 GMT https://as.com/motor/motociclismo/marini-se-gana-a-honda-con-marquez-era-diferente-f202512-n/ Carmen Ruiz El italiano siente que ya cuenta con la confianza de HRC, a pesar de que llegó “sin suficientes títulos para ser el piloto número uno” de MotoGP en la fábrica japonesa. El italiano siente que ya cuenta con la confianza de HRC, a pesar de que llegó “sin suficientes títulos para ser el piloto número uno” de MotoGP en la fábrica japonesa. Deportes motor Luca Marini Repsol Honda Marc Márquez Honda MotoGP Boglarka Bodnar (EFE) Motorcyling Grand Prix of Hungary - Practice sessions Balatonfokajar (Hungary), 22/08/2025.- Ducati Lenovo rider Marc Marquez (R) of Spain and Honda HRC Castrol rider Luca Marini of Italy in action during the first free practice session for the Motorcyling Grand Prix of Hungary at the Balaton Park Circuit in Balatonfokajar, Hungary, 22 August 2025. (Motociclismo, Hungría, Italia, España) EFE/EPA/Boglarka Bodnar HUNGARY OUT Balatonfokajar (Hungary), 22/08/2025.- Ducati Lenovo rider Marc Marquez (R) of Spain and Honda HRC Castrol rider Luca Marini of Italy in action during the first free practice session for the Motorcyling Grand Prix of Hungary at the Balaton Park Circuit in Balatonfokajar, Hungary, 22 August 2025. (Motociclismo, Hungría, Italia, España) EFE/EPA/Boglarka Bodnar HUNGARY OUT <img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/OX3BCQXTBZLVJAXCVKK22JFSQA.jpg?auth=f47589e6d92fe8902f6437502505a054f12f3e1190f3197d8c8b2742822765fa" width="4200" height="2800" alt="Balatonfokajar (Hungary), 22/08/2025.- Ducati Lenovo rider Marc Marquez (R) of Spain and Honda HRC Castrol rider Luca Marini of Italy in action during the first free practice session for the Motorcyling Grand Prix of Hungary at the Balaton Park Circuit in Balatonfokajar, Hungary, 22 August 2025. (Motociclismo, Hungría, Italia, España) EFE/EPA/Boglarka Bodnar HUNGARY OUT "></img><p><b>Honda </b>lo ha puesto todo de su parte para regresar a lo más alto de <b>MotoGP</b>. Conscientes de que sería un proceso largo y complejo visto su déficit con respecto a las marcas europeas, el fabricante japonés comenzó a mover fichas. <b>HRC </b>renunció en cierto modo al método de trabajo japonés con la la incorporación de <b>Romano Albesiano</b> como director técnico. Más tarde reforzaron el equipo de pruebas con <b>Aleix Espargaró </b>y tras otros movimientos internos que también se dieron en la cúpula, el más visible de todos llegó dentro del box con el fichaje de <b>Luca Marini</b>. Hace un año que el italiano se incorporó al equipo oficial, siendo un fichaje al que muchos querían encontrarle un sentido. Y desde la marca del <i>ala dorada</i> no han tardado demasiado en hacerlo. </p><p><a href="https://as.com/motor/motociclismo/marini-se-gana-a-honda-con-marquez-era-diferente-f202512-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/motociclismo/marini-no-me-estoy-independizando-del-vr46-f202511-n/ Mon, 24 Nov 2025 11:31:31 GMT https://as.com/motor/motociclismo/marini-no-me-estoy-independizando-del-vr46-f202511-n/ Carmen Ruiz El italiano afirma que mantiene “la misma normalidad de siempre” con los pilotos de la Academy, mientras disfruta de su paso por Honda: “La mejor oportunidad de mi vida”. El italiano afirma que mantiene “la misma normalidad de siempre” con los pilotos de la Academy, mientras disfruta de su paso por Honda: “La mejor oportunidad de mi vida”. Deportes motor MotoGP VR46 Racing Team Luca Marini Repsol Honda Honda Luca Marini junto a Valentino Rossi en la parrilla de salida de MotoGP. Luca Marini junto a Valentino Rossi en la parrilla de salida de MotoGP. <img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/XGTTOKK5PNGY5IDGV6HH5Y7ZL4.jpg?auth=bcaad17db7cfc47d23238078b5e9f67b575f2b9765fe0f93c4e47d91177b039d" width="728" height="486" alt="Luca Marini junto a Valentino Rossi en la parrilla de salida de MotoGP."></img><p>Hay trenes que pasan una sola vez y <b>Luca Marini </b>sabía que estaba en el lugar adecuado, en el momento adecuado. Después de tres temporadas en <b>MotoGP </b>junto a <b>Ducati </b>bajo el paraguas de <b>Valentino Rossi</b>, el italiano tenía ante sí la oportunidad de su vida: convertise en piloto oficial. A pesar del momento de crisis por el que atravesaba <b>Honda </b>y a sabiendas de que mucha “gente no entendiera el cambio”, no dudó en cambiar de barco para formar parte de un proyecto al que llegaba como piedra angular. Los conocimientos técnicos del piloto de <b>Urbino </b>llegaban como agua de mayo al seno del <i>ala dorada</i> y desde el primer momento lo puso todo de su parte para reflotar un proyecto en clara tendencia ascendente.</p><p><a href="https://as.com/motor/motociclismo/marini-no-me-estoy-independizando-del-vr46-f202511-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/motociclismo/honda-no-se-la-juega-f202511-n/ Sat, 22 Nov 2025 14:37:05 GMT https://as.com/motor/motociclismo/honda-no-se-la-juega-f202511-n/ Carmen Ruiz La fábrica japonesa rodó en los test con un paquete mejorado pero no revolucionario en la RC213V que compitió en el último gran premio del año y “la dirección es buena”, dice Puig. La fábrica japonesa rodó en los test con un paquete mejorado pero no revolucionario en la RC213V que compitió en el último gran premio del año y “la dirección es buena”, dice Puig. Deportes motor MotoGP Repsol Honda Honda Alberto Puig Joan Mir Luca Marini HRC Joan Mir con la Honda de MotoGP durante los test. Joan Mir con la Honda de MotoGP durante los test. <img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/ARLYNM5ZNNCYLFQEFSXZVPITFI.jpg?auth=51be96f64fe34c4360bbaf29a07fdd2da82112935a31c584d6dc4c54fae93d37" width="800" height="533" alt="Joan Mir con la Honda de MotoGP durante los test."></img><p>A veces resulta demasiado complejo acabar una sesión de pruebas con una opinión generalizada dentro del box. Todavía más, cuando tan solo es una breve jornada en la que se dan los primeros pasos hacia una nueva temporada de <b>MotoGP</b>. Pero en el <b>Honda HRC Castrol</b>, todas las opiniones miran en la misma dirección. Primero fue <b>Joan Mir </b>quien aseguró que el martes de <b>Valencia </b>la <b>RC213V </b>salió a pista sin novedades pero con “un paquete competitivo”. Y más tarde <b>Alberto Puig</b>, <i>team manager</i> del equipo, reafirmó una creencia que además les hace marcharse al invierno con buen sabor de boca. </p><p><a href="https://as.com/motor/motociclismo/honda-no-se-la-juega-f202511-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/motociclismo/marquez-contra-marquez-f202511-n/ Tue, 18 Nov 2025 07:16:14 GMT https://as.com/motor/motociclismo/marquez-contra-marquez-f202511-n/ M.A. del Pozo Dominio de Marc, Álex y Ducati en la temporada 2025 que vio siete ganadores distintos, con cuatro españoles. KTM y Yamaha cierran el año de vacío. Dominio de Marc, Álex y Ducati en la temporada 2025 que vio siete ganadores distintos, con cuatro españoles. KTM y Yamaha cierran el año de vacío. Deportes motor MotoGP Marc Márquez Alex Márquez Ducati Team Raúl Fernández Fermín Aldeguer Aprilia Racing Team Pedro Acosta KTM Repsol Honda Albert Gea (REUTERS) Catalunya Grand Prix MotoGP - Catalunya Grand Prix - Circuit de Barcelona, Barcelona, Spain - September 7, 2025 BK8 Gresini Racing MotoGP's Alex Marquez celebrates on the podium after winning the MotoGP race along with his brother and Ducati Lenovo Team's Marc Marquez REUTERS/Albert Gea MotoGP - Catalunya Grand Prix - Circuit de Barcelona, Barcelona, Spain - September 7, 2025 BK8 Gresini Racing MotoGP's Alex Marquez celebrates on the podium after winning the MotoGP race along with his brother and Ducati Lenovo Team's Marc Marquez REUTERS/Albert Gea <p><b>Fin de la temporada de MotoGP 2025</b> en la que un apellido, <b>Márquez Alentà</b>, y una fábrica, <b>Ducat</b>i, han sido los grandes protagonistas.<b> Marc ha levantado el noveno título</b>, séptimo de la categoría reina, y sólo su hermano Álex ha sido la alternativa en la general de un año que ha visto siete ganadores distintos entre los esprints y carreras. Además de los Márquez, han descorchado champán <b>Bezzecchi, Bagnaia, Aldeguer, Raúl Fernández y Zarco</b>. Sólo los pilotos <b>KTM</b> y <b>Yamaha</b> se han ido de vacío.</p><p><a href="https://as.com/motor/motociclismo/marquez-contra-marquez-f202511-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/mas_motor/bou-busca-el-tres-de-tres-f202511-n/ Fri, 07 Nov 2025 17:01:01 GMT https://as.com/motor/mas_motor/bou-busca-el-tres-de-tres-f202511-n/ Víctor Serrano El catalán arrancó con dos victorias en Andorra y Madrid y busca seguir con el pleno en la isla de Reunión, donde Marcelli llega a 10 puntos de su compañero en Honda y Busto, a 16. El catalán arrancó con dos victorias en Andorra y Madrid y busca seguir con el pleno en la isla de Reunión, donde Marcelli llega a 10 puntos de su compañero en Honda y Busto, a 16. Deportes motor Trial Toni Bou Jaime Busto Repsol Honda Francia Repsol Honda Toni Bou, con la Honda en el X-Trial de Madrid. Toni Bou, con la Honda en el X-Trial de Madrid. <img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/GIMBLO4C6FCMVKRAW2JXTWCMTU.jpg?auth=6aea72be8a47eb3fc4d5ff5e1aa2b613c225a0eb6fa6e23787161aa57897c7b5" width="5000" height="3333" alt="Toni Bou, con la Honda en el X-Trial de Madrid."></img><p>Se enfrentaba a un inicio más delicado de lo que le gustaría, muy pegado al final de la temporada al aire libre y sin tiempo para recuperarse apropiadamente de su rotura del tendón supraespinoso del hombro derecho. Pero no ha habido rival ni lesión que haya podido con <b>Toni Bou</b> en las dos primeras paradas del <b>Mundial de X-Trial, </b>y este sábado <b>en la isla francesa de Reunión</b> (a partir de las 17:00 hora española)<b> buscará mantener ese comienzo perfecto con su tercera victoria consecutiva.</b></p><p><a href="https://as.com/motor/mas_motor/bou-busca-el-tres-de-tres-f202511-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p><img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/M4SDEJHWQZEPPDSGVJUNNWPVMY.jpg?auth=795064f59a5c7b23dbd12c78083d4eb440a6cf83ee0c7a8b4dbfdd655e8ab559" width="1246" height="467" alt="Así va el Mundial después del X-Trial de Madrid 2025."></img> https://as.com/motor/motociclismo/honda-puede-cambiar-de-categoria-en-motogp-f202511-n/ Sun, 02 Nov 2025 18:21:23 GMT https://as.com/motor/motociclismo/honda-puede-cambiar-de-categoria-en-motogp-f202511-n/ Carmen Ruiz A dos carreras de acabar la temporada, la marca del ala dorada ascendería de rango en el sistema de concesiones. La victoria de Zarco o los podios de Mir, decisivos. A dos carreras de acabar la temporada, la marca del ala dorada ascendería de rango en el sistema de concesiones. La victoria de Zarco o los podios de Mir, decisivos. Deportes motor MotoGP Repsol Honda Mundial Motociclismo Joan Mir Luca Marini Johann Zarco HRC Joan Mir llega al box del Castrol Honda en MotoGP. Joan Mir llega al box del Castrol Honda en MotoGP. <img src="https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/CPXZF5KENZCZNMDMG5JRVJNLWM.jpg?auth=cc3b2ce130710ff285f1340cdab2309f9177fb1602e1a4b91ec96c9566209a1e" width="800" height="533" alt="Joan Mir llega al box del Castrol Honda en MotoGP."></img><p>Resulta contradictorio pensar que los malos resultados van acompañados de ventajas en <b>MotoGP</b>. Pero el dominio incuestionable por parte de las fábricas europeas en el <b>Mundial </b>llevó a introducir un sistema de concesiones, donde las marcas más rezagadas podían aprovecharse de ciertos beneficios con respecto a sus rivales. Desde entonces, situados en el último rango debido a sendas crisis, <b>Yamaha </b>y <b>Honda </b>han disfrutado de test ilimitados, desarrollo de motores exento de congelación o un mayor número de<i> wild cards</i> (6) durante la temporada que, especialmente en el caso de la marca del <i>ala dorada,</i> han comenzado a dar sus frutos.</p><p><a href="https://as.com/motor/motociclismo/honda-puede-cambiar-de-categoria-en-motogp-f202511-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/motociclismo/marquez-hizo-milagros-con-la-ducati-f202511-n/ Sun, 02 Nov 2025 07:10:01 GMT https://as.com/motor/motociclismo/marquez-hizo-milagros-con-la-ducati-f202511-n/ Carmen Ruiz Jorge Lorenzo analiza para AS la trayectoria del nueve veces campeón y le lanza un desafío: “Si gana con una tercera marca, ya no habría dudas de si es el mejor de la historia”. Jorge Lorenzo analiza para AS la trayectoria del nueve veces campeón y le lanza un desafío: “Si gana con una tercera marca, ya no habría dudas de si es el mejor de la historia”. Deportes motor MotoGP Jorge Lorenzo Marc Márquez Repsol Honda Ducati Team Marc Márquez: más que un campeón Marc Márquez: más que un campeón Marc Márquez: más que un campeón <p>Parece que el tiempo ha pasado demasiado rápido al recordar, que hace más de un lustro que <b>Jorge Lorenzo</b> (38 años, Mallorca) decidió colgar el casco. El español decidió parar tras un duro accidente con la <b>Honda </b>que le hizo entender cómo, siendo pentacampeón del mundo, había llegado el momento de disfrutar todos esos éxitos que tantos sacrificios conllevaron. Y ahora disfruta recordándolos y sintiéndose parte de una historia en la que comparte espacio con <b>Marc Márquez. </b>El balear fue el único piloto capaz de batir al ilerdense antes de la lesión en <b>Jerez 2020 </b>que cambió su carrera para siempre. Y tras cinco años alejado de la gloria de <b>MotoGP</b>, el nueve veces campeón ha regresado a lo más alto tras un impresionante regreso que <b>Jorge </b>analiza para AS. </p><p><a href="https://as.com/motor/motociclismo/marquez-hizo-milagros-con-la-ducati-f202511-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/motor/repsol-cerca-de-volver-al-mundial-de-motogp-f202510-n/ Sat, 11 Oct 2025 11:50:29 GMT https://as.com/motor/repsol-cerca-de-volver-al-mundial-de-motogp-f202510-n/ María Viñas La petrolera española salió de la categoría reina a finales de la pasada temporada y podría regresar a la clases inferiores como proveedor de lubricantes único. La petrolera española salió de la categoría reina a finales de la pasada temporada y podría regresar a la clases inferiores como proveedor de lubricantes único. Deportes motor Repsol Honda Repsol Honda Dorna Sports MotoGP REPSOL MEDIA Repsol Honda Team. Repsol Honda Team. <p>No hace ni un año que salió del Mundial de MotoGP <b>y ya ultima su regreso a la competición.</b> Según adelanta <i>Motorsport.com,</i> <b>Repsol estaría a punto de regresar al campeonato</b> tan solo una temporada después de su adiós como patrocinador del equipo oficial de Honda. Un acuerdo que decidieron no renovar el pasado 2024, debido a los malos resultados de la marca,<b> poniendo así final a una relación de 30 años,</b> que dio al equipo un total de 15 títulos, 183 victorias y 455 podios. Una consecuencia de gran magnitud debido a la crisis que pasaba, y sigue pasando, la marca japonesa. Evidentemente,<b> el adiós de Marc Márquez</b> también fue un gran condicionante para esta decisión.</p><p><a href="https://as.com/motor/repsol-cerca-de-volver-al-mundial-de-motogp-f202510-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p> https://as.com/videos/moto-gp/es-mucho-mejor-ver-a-marquez-como-amigo-que-como-enemigo-f202510-n/ Sat, 11 Oct 2025 08:36:18 GMT https://as.com/videos/moto-gp/es-mucho-mejor-ver-a-marquez-como-amigo-que-como-enemigo-f202510-n/ Carmen Ruiz,Vane Morente AS presenta ‘Marc Márquez: más que un campeón’, un documental exclusivo con Lorenzo, Dall’Igna y Pol Espargaró entre otros, sobre el regreso a la cima de Marc. AS presenta ‘Marc Márquez: más que un campeón’, un documental exclusivo con Lorenzo, Dall’Igna y Pol Espargaró entre otros, sobre el regreso a la cima de Marc. MotoGP Marc Márquez Ducati Team Ducati Jorge Lorenzo Pol Espargaró Luigi Dall'Igna Gresini Racing Repsol Honda Motociclismo Emilio Alzamora Marc Márquez: más que un campeón Marc Márquez: más que un campeón Marc Márquez: más que un campeón <p>El final de esta temporada comenzó mucho antes de lo que cualquiera podía imaginar. El 19 de julio de 2020, <b>Marc Márquez </b>comenzó a escribir una nueva historia en las páginas de <b>MotoGP</b>, una nunca antes jamás contada, que culminó cuando cayó la bandera a cuadros en el <b>GP de Japón 2025</b>. “El destino quiso que fuera así”, declaraba el ya proclamado nueve veces campeón, después de haber firmado uno el mayor regreso en la historia del deporte ante <b>Ducati</b>, la marca que le permitió volver a tocar el cielo, y <b>Honda</b>, la marca que le despidió después de habérselo dado todo en la categoría reina.</p><p><a href="https://as.com/videos/moto-gp/es-mucho-mejor-ver-a-marquez-como-amigo-que-como-enemigo-f202510-n/" target="_blank">Seguir leyendo</a></p>