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La FIA abre la puerta a un “ajuste” en los motores de 2026

Jesús Balseiro — Sat, 21 Feb 2026 10:17:35 GMT

La FIA está abierta a hacer “ajustes” en las nuevas unidades de potencia si los pilotos, equipos o fabricantes así lo requieren. Es lo que asegura Nicholas Tombazis, director de monoplazas: “Hay varias maneras por las que podemos actuar en el deporte para ajustar las normas. Puede que tengamos que hacer ajustes. ¿De qué tipo? Ajustes en la utilización de la energía”, asegura el ingeniero griego a AS.

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“En 2026 los fabricantes reducirán las diferencias mediante concesiones”

María Rubio — Tue, 19 Aug 2025 16:30:58 GMT

Una de las preocupaciones de los pilotos y los seguidores de Fórmula 1 es que el año que viene con el cambio de normativa aparezcan viejos fantasmas. Todo el mundo se acuerda de como en 2014 los cambios que buscaban revitalizar la competición acabaron con ella. Con las victorias año tras año de Mercedes, que era notoriamente superior al resto de fabricantes, se convirtió en una competición previsible hasta 2020. Desde la FIA no quieren que esto vuelva a ocurrir y tienen un plan para evitarlo: partir de un motor más sencillo y dar oportunidades a los rezagados a través de un sistema de concesiones.

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Nuevos cambios en la FIA

Víctor Serrano — Mon, 08 Jan 2024 15:09:37 GMT

Apenas llevamos ocho días de 2024 y la FIA ya ha anunciado nuevos cambios en su directiva de cara a la próxima temporada. Son tres los nombres propios que salen a la palestra, dos que han dejado la Federación, Steve Nielsen (que era director deportivo de monoplazas) y Tim Goss (el director técnico), y uno que asciende, Tim Maylon, que ocupará el cargo que deja libre el primero y reportará directamente con su superior, Nikolas Tombazis, el director de monoplazas que ha supervisado los tres movimientos.

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Cambios en la estructura de la F1

María Viñas — Wed, 18 Jan 2023 10:43:49 GMT

La FIA anuncia importantes cambios de reestructuración dentro del organigrama de la Fórmula 1. Tras el primer año como presidente de la organización y habiendo revisado los procedimientos internos de la misma, Mohammed Ben Sulayem vuelve a tomar decisiones de peso antes del inicio del curso 2023. Después de “un período de transición, la reorganización de los departamentos se ha completado” y lo más destacado vuelve a recaer en los diferentes directos de las áreas de trabajo. Entre ellos, la FIA anuncia el nombramiento de Nikolas Tombazis como nuevo director deportivo de monoplazas tras su cargo en el equipo técnico de la F1 desde 2018 y del que dependerá el director deportivo, técnico, financiero y de estrategia y de operaciones.

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Manor sigue reforzándose y ficha otro ex de Ferrari: Pat Fry

Rafa Payá — Mon, 25 Jan 2016 13:32:10 GMT

Decididos a dar un gran paso adelante. Manor empezó cambiando el logo y está poniendo patas arriba toda la estructura. Y con fichajes y acuerdos de mucho renombre que seguro mejorarán las expectativas de la escudería británica. En cuanto a los nombres, empezaron con la incorporación de Dave Ryan, ex de McLaren, como director del equipo; después con la llegada de un antiguo empleado de Ferrari, Nikolas Tombazis, como jefe de aerodinámica; y la última ha sido la de más renombre. Ni más ni menos que Pat Fry, exdirector técnico del equipo de Maranello, que llega como consultor de ingeniería.

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Tombazis: "Ferrari debería haberse quedado con Alonso"

Héctor Martínez — Tue, 01 Sep 2015 14:19:11 GMT

Se acerca Monza, el GP de Italia de este fin de semana, pero mientras, algunos siguen mirando por el retrovisor. Es el caso de Nikolas Tombazis, una de las víctimas en 2014 del bajo rendimiento del monoplaza de Ferrari. Y el griego tiene claro que en Scuderia no debería haber dejado ir a Fernando Alonso. "En mi visión romántica, Ferrari hubiese hecho bien quedándose con él y conmigo", afirma.

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